Así Bolivia transportará gas argentino a Brasil

Bolivia está lista para transportar gas argentino a Brasil a través de sus ductos, señaló un funcionario de hidrocarburos.

La nación andina modificó su marco regulatorio para facultar a la petrolera nacional YPFB a transportar, e incluso comprar y vender, gas producido fuera de sus fronteras.

Bolivia ofrecerá a los productores argentinos una capacidad inicial de 4 millones de metros cúbicos al día (Mm3/d) a lo largo de un tramo de 1.000km de gasoductos interconectados.

"El [sistema de transporte internacional] SIT se encuentra en condiciones operativas y regulatorias para recibir el gas en tránsito", señaló en una presentación el director de contratos de exportación de gas natural de YPFB, Julio César Soliz.

“Bolivia abre la ventana de oportunidad para el transporte de gas en tránsito para su entrega a Brasil a partir de este mes y de manera indefinida”, indicó.

YPFB se dedicará en un principio a labores de transporte, pero, en una segunda fase, podría comenzar a comprar y vender gas producido en otros lugares, dijo Soliz en un seminario web organizado por la plataforma argentina de comercialización de gas Megsa.

Los productores argentinos Tecpetrol, Pluspetrol, Pan American Energy y Total Austral han solicitado luz verde a Buenos Aires para despachar volúmenes de gas a Brasil vía Bolivia. Las autorizaciones combinadas, con carácter interrumpible, son por 6,3Mm3/d.

Con una capacidad de transporte de 32Mm3/d, la infraestructura comprende el enlace internacional GIJA, que en 48km conecta la provincia de Salta con la región del Chaco boliviano, así como los ductos Yacuiba Río Grande, de 432km, y Gas Transboliviano (GTB), de 557km. El sistema finaliza en la localidad boliviana de Mutún, fronteriza con el estado brasileño de Mato Grosso do Sul.

La capacidad de los ductos, disponible para los productores argentinos por plazos fijos, podría ascender a 10Mm3/d, tal vez en 2025.

“Puede subirse sin mayor problema a esta capacidad”, afirmó Soliz. “Esa nueva capacidad va a ser puesta a disposición de todos los interesados”.

El gas podría llegar más al norte a través del ducto Gas Oriente Boliviano, de 362km de longitud, que se ramifica desde el GTB.

En términos de monetización, YPFB cobraría a los compradores o vendedores una tarifa de alrededor de US$2 por millón de BTU, con un componente para garantizar la capacidad del ducto y otro componente establecido por el regulador ANH por el transporte del hidrocarburo.

En Argentina, hay pendientes tareas regulatorias como fijar las tarifas del transporte sur a norte del Gasoducto Norte, según se señaló en el webinar. También se requiere trabajo de coordinación aduanera.

Argentina debe además completar las obras de reversión de flujo en el Gasoducto Norte, que permitirá el despacho de gas al norte desde la cuenca Neuquén.

Las obras de la primera fase deberían concluir el presente trimestre para despachar hasta 5Mm3/d, y la capacidad de sur a norte disponible debería aumentar a 19Mm3/d para fines de marzo de 2025, una vez completada la segunda fase.

Las obras de reversión del flujo permitirán a Argentina sustituir las importaciones en firme de gas boliviano, que cesaron en septiembre, y aumentar la capacidad de exportación a Chile —actualmente el mayor comprador de gas argentino— y a Brasil.

Por ahora, el gas argentino solo se transportaría a través de Bolivia y no se consumiría en el país, cuya producción interna tiende a la baja desde 2015.

Las exportaciones de gas boliviano a Argentina comenzaron a descender en 2017, cuando los niveles llegaban a poco menos de 18,0Mm3/d. En las últimas dos décadas, las exportaciones han promediado 10,9Mm3/d.

La producción argentina de gas ronda los 153Mm3/d. La de gas de esquisto en la formación Vaca Muerta en la cuenca Neuquén anotó un incremento interanual de 23,1% en agosto a 83,5Mm3/d, según datos de la consultora local Economía & Energía.