Aumento de etanol en gasolina impulsaría perspectivas económicas de Brasil

El Gobierno de Brasil planea presentar una propuesta al Congreso hacia fines de año para aumentar la mezcla de etanol en la gasolina de 27 % a 30 %.

Un experto local consultado por BNamericas dijo que, si bien la medida podría tener beneficios económicos, también puede suponer riesgos para los propietarios de vehículos.

El anuncio fue hecho el lunes durante la presentación de los resultados de pruebas realizadas por el Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), que confirmaron la viabilidad técnica de la nueva mezcla de combustibles.

Según el Ministerio de Minas y Energía (MME), la adopción de la mezcla E30 podría reducir los precios de la gasolina en hasta 0,13 reales (US$ 0,02) por litro y disminuir la necesidad de importar 760 millones de litros (Ml) de gasolina al año al fomentar la producción nacional de biocombustibles.

Esto generaría una demanda adicional de 1.500 Ml de etanol e inversiones estimadas en US$ 9.000 millones en el sector.

Además, la nueva mezcla podría recortar las emisiones de gases de efecto invernadero en 1,7 millones de toneladas al año, el equivalente a retirar 720.000 vehículos de las carreteras cada año.

En un comunicado, el MME destacó que la prueba de la mezcla E30 marca un paso más en la implementación de la Ley de Combustibles del Futuro, que define las directrices para la descarbonización y modernización de la matriz energética de Brasil.

Rodolfo Taveira, director de energía y recursos naturales de la consultora Oliver Wyman, destacó que aumentar la mezcla de etanol en la gasolina tiene beneficios económicos, entre ellos la reducción de la gasolina importada, que llegó a cerca de 4.000 Ml en 2023, impactando de manera directa en la balanza comercial.

Según Taveira, otra ventaja de la medida es el aumento de la demanda de etanol, que podría motivar inversiones en capacidad de producción, la potencial reactivación de plantas, una mayor recaudación fiscal y la creación de empleo en Brasil.

El ejecutivo destacó que la lLey de Combustibles del Futuro permite mezclas de etanol y gasolina de hasta un 35 % y establece pautas similares para el diésel y el biodiésel, aunque estas no fueron abordadas en el reciente anuncio.

"De esta manera, todavía hay espacio para que esta política avance en el futuro", dijo a BNamericas.

Sin embargo, el consultor advirtió que mayores mezclas de etanol y biodiésel, especialmente en el diésel, podrían afectar el rendimiento del motor y aumentar los costos de mantenimiento.

"Por ello, son fundamentales investigaciones y pruebas para evaluar la viabilidad técnica de los nuevos niveles de mezcla", afirmó Taveira.

Contexto

El MME efectúa el anuncio mientras el Congreso debate un proyecto de ley para eliminar la mezcla obligatoria de etanol y biodiésel en combustibles fósiles. Al mismo tiempo, los distribuidores de combustibles presionan para suspender las ventas de biodiésel debido a problemas de inspección.

Durante el evento E30, el ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira, dejó claro que se opone a la solicitud de las distribuidoras. “Con el pretexto del incumplimiento de la ley por parte de algunos, querer destruir una industria es algo completamente insólito y absurdo”, afirmó.