Brasil ofrecerá en arriendo terminal de contenedores en puerto de Santos

El Gobierno brasileño avanza con los planes para ofrecer un contrato de arrendamiento que resultará en la ampliación de la terminal de contenedores STS10 del puerto más grande del país, Santos, en el estado de São Paulo.

El Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor) recomendó a la empresa estatal de logística Infra SA elaborar el modelo de concesión con modificaciones respecto al planteado originalmente hace cinco años

"En el modelo aprobado por el MPor, en sintonía con el Gabinete, habrá cuatro muelles de atraque (el proyecto original preveía tres), lo que aumentará en 50% la capacidad de contenedores del mayor puerto del país. Santos, que actualmente atiende 6 millones de contenedores al año, tendrá capacidad para movilizar 9 millones de unidades", informó la cartera en un comunicado.

El gobierno ahora esperará la aprobación del tribunal de cuentas TCU y espera realizar la subasta en 2025.

"Este contrato atraerá a muchos interesados. Las terminales del puerto de Santos ya operan casi al límite de su capacidad. Pero además de avanzar con el arrendamiento de la terminal, también necesitamos tener proyectos para ampliar el acceso terrestre al puerto", dijo a BNamericas el presidente de la asociación local de terminales portuarias privadas, ATP, Murillo Barbosa.

Aunque el gobierno aún no publica la estimación actual de gasto de capital para el proyecto, según el programa federal de asociaciones de inversión PPI, el capex estimado originalmente era de 3.280 millones de reales (US$585 millones) para un contrato a 25 años.

“Es un proyecto que se basó en muchos análisis para encontrar la mejor solución para Santos y para el país. Estamos ampliando la capacidad de importación y exportación del mayor puerto brasileño, garantizando una mejor operación y haciendo que nuestros productos exportados sean aún más competitivos”, señaló el ministro de Puertos y Aeropuertos, Sílvio Costa Filho.

CONTROVERSIAS

Desde hace años, Brasil intenta avanzar con un contrato de concesión para la ampliación y operación de la terminal STS10.

Desde la administración de Jair Bolsonaro (2019-2022), el gobierno pretende subastar el área en medio del aumento de la demanda de carga de contenedores en el puerto.

Sin embargo, cuando el presidente Luiz Inácio Lula da Silva asumió a principios de 2023, se evaluaron nuevos modelos de contratos portuarios, principalmente los asociados a Santos, y se descartaron planes anteriores de privatizar el administrador del puerto.

Parte del área donde se ubica la terminal STS10 ya cuenta con una terminal multipropósito que gestiona Ecoporto, unidad de Ecorodovias, pero ese contrato de concesión vence a finales de este año.

El gobierno ahora planea realizar la subasta de STS10 y es probable que el área obtenga una nueva terminal para cruceros y contenedores.

El proyecto STS10 también ha sido objeto de controversia entre los operadores portuarios. Las navieras están a favor de la nueva terminal, mientras que las empresas propietarias de terminales existentes están en contra del plan porque no quieren más competencia.