Panorama de la expansión de la refinería de petróleo brasileña RNEST

La ampliación de la refinería Abreu e Lima (RNEST), en manos de Petrobras, aumentará en 17% la capacidad de Brasil para producir diésel S10 (con bajo contenido de azufre).

El cálculo realizado por BNamericas considera una producción nacional promedio diaria de 76,5 millones de litros (Ml) del combustible en 2023, sobre la base de datos del regulador de petróleo y gas, ANP.

Según Petrobras, RNEST, en el estado de Pernambuco, recibirá una inversión de 6.000 millones de reales (US$1.240 millones), de acuerdo con el plan estratégico 2024-2028 de la estatal y que forma parte del programa federal de aceleración del crecimiento PAC. Con ello se agregará una capacidad de alrededor de 13Ml diarios de S10.

En fase de contratación, la construcción del segundo tren de refinación finalizará en 2028, cuando tendrá capacidad para procesar 260.000b/d de petróleo. Está previsto que la construcción comience en el segundo semestre de 2024.

Además de la finalización del tren 2, el proyecto RNEST incluye la construcción de la primera unidad Snox en Brasil, que transformará óxido de azufre y óxido de nitrógeno en un nuevo producto para la venta.

Bajo la responsabilidad del consorcio Conenge-SC/Possebon, los trabajos en esta parte están en marcha y la unidad debería comenzr a operar en 2024.

Según una fuente cercana al tema, Conenge está en proceso de firmar el contrato para construir el depósito de coque de RNEST.

A fines de este año también se iniciarán los trabajos de modernización del tren 1 de la planta, lo que permitirá mayor carga, mejor flujo de productos livianos y mayor capacidad de procesamiento de petróleo del presal.

La remodelación del tren 1, a cargo de Engecampo, debiera estar lista el 1T25.

Ubicada en el complejo industrial portuario de Suape, RNEST tiene importancia estratégica para la región y el país.

"Esta refinería es el principal centro de Petrobras en las zonas norte y noreste y tiene fácil acceso de cabotaje a los mercados de consumo. Con la implantación del tren 2, Petrobras contribuirá a la ampliación de la capacidad nacional de refinación, posibilitando el incremento de la producción de derivados como gasolina, GLP, nafta, pero principalmente diésel con bajo contenido de azufre, lo que reducirá la demanda de importaciones", afirmó en un comunicado el CEO, Jean Paul Prates.

Brasil históricamente importa entre el 25% y el 30% del diésel que consume.

RNEST inició sus operaciones en 2014 con el primer conjunto de unidades (tren 1), 34 años después de la construcción de la última refinería de Petrobras.

Durante los próximos cinco años, Petrobras invertirá 17.000 millones de reales en proyectos de refinación, transporte y comercialización en Brasil para ampliar su capacidad de producción de diésel y aumentar gradualmente la oferta de productos para el mercado con bajas emisiones de carbono.