Brasileña Solarprime apunta a dinamizar red nacional de carga de vehículos eléctricos

La red franquiciada de energía solar Solarprime, en asociación con el distribuidor e importador de equipos fotovoltaicos Belenergy, lanzó Moby, empresa especializada en soluciones integradas de carga para vehículos eléctricos en Brasil.

Con la propuesta de ampliar la oferta de puntos de recarga, el proyecto piloto de la nueva empresa contempla la instalación de electrolineras en dos carreteras: una entre el Distrito Federal de Brasilia y Goiânia, en el estado de Goiás, y la otra entre la ciudad de Campinas, en el estado de São Paulo, y la costa.

El proyecto incluye otras regiones en estudio que cuentan con importantes flotas de vehículos eléctricos.

El CEO de Solarprime, Mário Campo Grande, habla con BNamericas sobre la iniciativa y el escenario de la electromovilidad en Brasil.

BNamericas: ¿Cuánto planea invertir la empresa en el proyecto de red de estaciones de carga eléctrica?

Campo Grande: Las inversiones rondarán los 3-4 millones de reales [US$530.000-700.000]. Pretendemos gastar, aplicar e invertir ese monto de aquí a fines del primer trimestre del año que viene.

BNamericas: ¿Cuál es el cronograma previsto?

Campo Grande: Tenemos previsto tener en funcionamiento algunas oficinas con puntos de carga, vinculadas principalmente a nuestra red franquiciada, a fines del primer trimestre del próximo año.

Planeamos amortizar la inversión en un año y medio. El objetivo es poner la marca Moby en primer plano. Por eso estamos buscando colaboraciones muy importantes y representativas para el corto plazo.

Confiamos en que, en un máximo de dos años, no solo recuperaremos la inversión, sino que también habremos consolidado una gran presencia en el mercado. Esto beneficiará principalmente a la red con cobertura territorial, característica clave en nuestra red, ya que tenemos presencia en todo Brasil, especialmente en las capitales.

BNamericas: ¿Están buscando socios para el proyecto?

Campo Grande: Por supuesto, y socios importantes. Estamos contactando a fabricantes de automóviles, distribuidores y ya tenemos contratos avanzando.

Estos socios, que están activos en el sector y en el mercado automotor, seguramente serán importantes para que podamos mostrar con quién estamos trabajando.

Nuestro objetivo es siempre que ambas partes se beneficien. Nosotros proporcionaremos el equipamiento y el mantenimiento, mientras que ellos utilizarán nuestra marca junto con la suya para crear una red de carga de vehículos eléctricos.

Es crucial destacar que la tendencia del mercado apunta hacia la integración entre estos diferentes microcosmos. Por ejemplo, nuestra aplicación deberá interactuar con las aplicaciones de nuestros socios. Es el concepto de “ubicación” en el mercado y la cobertura territorial, lo que garantiza que atendemos a nuestros clientes.

[Nota del Editor: Desarrollada en colaboración con VoltBras, la app Moby Recarga permite la integración entre diferentes cargadores y aplicaciones de gestión y pagos. Permite controlar en tiempo real los pagos en las estaciones, ver el precio del kWh y monitorear el consumo de energía para garantizar que se ajuste a las necesidades del cliente].

BNamericas: ¿Por qué la empresa decidió realizar la inversión en este momento?

Campo Grande: Hay una ventana abierta en este momento, con varios fabricantes de automóviles, distribuidores y actores del mercado, que incluye instituciones que quieren ofrecer a sus clientes una alternativa para la carga de vehículos eléctricos y que están buscando socios.

La gran ventaja de Solarprime es nuestra amplia red de más de 500 franquiciados y nuestra gran capacidad para suministrar equipos. La marca y el proyecto son nuestros, por lo que hoy no dependemos de terceros para entrar en el mercado, ya que disponemos tanto del software como del producto. Además, nuestro servicio de asistencia de posventa garantiza el funcionamiento confiable y competitivo de nuestra red de equipos.

BNamericas: ¿El programa Mover del gobierno es una de las razones?

Campo Grande: Por supuesto, es importante el programa Mover, que ofrece incentivos para quienes invierten en I+D.

Pero no nos centramos solo en Mover. Estamos siguiendo todos los avances que priorizan la implementación de la movilidad. En São Paulo, por ejemplo, ya existen normas para la construcción de edificios e instalaciones que deben incluir infraestructura de conexión de cargadores de vehículos eléctricos.

Nos estamos preparando para ser una compañía ESG. Queremos alinear nuestra capacidad de proveer productos y soluciones de energía limpia y asequible, en concreto energía fotovoltaica, con ese sello ESG, que nos abrirá muchas puertas a corto y mediano plazo.

Brasil está avanzando en una transición energética, con gran potencial de expansión para la energía solar. Cuando se combina la variable de energía asequible con la oportunidad de cargar vehículos eléctricos, que son innegablemente el futuro, se crea un entorno muy favorable para quienes se posicionan en ambas tecnologías. Este es el objetivo de Solarprime, y Moby está lista para convertirse en una marca clave.