A. Latina avanza en carretera de automóviles conectados

El seguro de automóvil conectado está creciendo en América Latina. Las soluciones están disponibles, entre otros países, en Chile y México.

Las insurtechs se encuentran en sus primeras etapas de desarrollo en la región y la telemática está entre los segmentos que lideran la ofensiva.

La última en ingresar a la arena es la compañía argentina Sancor Seguros, que lanzó una solución de pago por uso con la marca Auto Inteligente.

La firma desarrolló una aplicación asociada y ofrece a los conductores responsables acceso a beneficios. Auto Inteligente se está probando en la provincia de Santa Fe y luego se extenderá a otras partes del país, informó la empresa en un comunicado.

Mientras tanto, el pionero de seguros de automóviles conectados Jooycar, que impulsa las soluciones de pago por kilómetro y de pago por uso de la colombiana Sura en Chile, busca expandir su huella y tiene a toda la región en su radar.

María Paz Gillet, titular de Jooycar, con sede en Santiago, dijo a BNamericas que aseguradoras de países como México, Honduras, Guatemala, Argentina, Colombia y Brasil están probando sus productos.

En Chile, Jooycar y Sura presentaron una solución de pago por uso en 2016 y un producto de pago por kilómetro, el primero de América Latina, el año siguiente.

En términos de transformación digital e innovación, la industria aseguradora se encuentra algunos pasos detrás de la banca, pero las aseguradoras se están poniendo al día.

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Gillet (en la foto) señaló que los vientos de cambio están azotando la industria, y pronostica que para 2020 alrededor del 5% de las pólizas de seguros de automóviles en la región serán "conectadas".

"A los latinoamericanos les encanta ser sociables y conectados, especialmente los millennials. Cuando las aseguradoras cambian su propuesta de valor al introducir seguros de automóviles conectados, se vuelven más un generador de servicios y atraen a consumidores cuyas preferencias de compra son por productos más conectados y personalizados", indicó, citando las razones del crecimiento.

Gillet prevé un cambio del modelo actual de pólizas fijas estáticas a uno en el que el cliente compra inicialmente una póliza básica y luego puede "incorporar" servicios adicionales y adaptar la póliza a medida que cambian sus requisitos de cobertura.

Pero la idea general del seguro conectado no debería estar limitada al seguro basado en el uso (UBI), agregó.

"Para nosotros, el seguro conectado es más que UBI. Por ejemplo, el seguro conectado podría referirse a la idea de adquirir un seguro en tu automóvil [por medio de una aplicación instalada de fábrica a través de la cual activas una póliza]. Estamos trabajando en algunas cosas relacionadas con esto", explicó.

"Creemos que en el futuro, este será el canal natural para comprar seguros, el estándar. Y si no compartes sus datos de manejo, tus pólizas serán más caras", sostuvo.