Puente Chiloé dependería de garantía de Gbno.

El ministro de obras públicas, transporte y telecomunicaciones de Chile, Javier Etcheberry, presentó una propuesta al Ministerio de Hacienda que supone la entrega por parte del Gobierno de una garantía al proyecto del puente de la isla de Chiloé, informaron El Mercurio y Diario Financiero. El Mercurio informa que un estudio realizado por la agencia internacional de seguros MBIA este año, a solicitud del ministerio, concluyó que la única forma de que el proyecto de US$350mn sea económicamente factible es que el Gobierno proporcione una garantía. Si el Ministerio de Hacienda aprueba la propuesta, ésta se pasaría al Congreso para su aprobación. En septiembre, el ministerio postergó el plazo de presentación de ofertas hasta febrero -antes contemplado para fines de octubre- a petición de los postores. Una convocatoria anterior no recibió ofertas. El proyecto contempla la construcción de un puente vial de cuatro pistas y 2.635m a través del canal del Chacao hasta Chiloé, además de unos 13,5km de vías de acceso en cada lado. La concesionaria operaría el puente durante 30 años, recuperando la inversión a través del cobro de peajes. Estudios realizados el 2002 calcularon que cerca de 3.000 vehículos utilizarían el puente a diario inicialmente, llegando a 15.000 el 2040. Consorcio Puente Bicentenario (de la alemana Hochtief, la estadounidense American Bridge y las chilenas Besalco y Tecsa), junto con la sueca Skanska, la francesa Vinci y Grupo Challenger (de las francesas Bouygues, Travaux Publics, la británica Cleveland, la chilena Delta, la japonesa IHI y la francesa Egis), están registrados en el sitio web del ministerio como postores interesados en el proyecto.