Abinader promete avanzar con proyecto ferroviario en Santo Domingo

Pese a la cancelación de la licitación para construir el tren metropolitano de Santo Domingo, el presidente de República Dominicana, Luis Abinader, aseguró que el proyecto se hará realidad, al igual que otros del sistema integrado de transporte de la capital.

La licitación se canceló abruptamente la semana pasada después de que el proyecto de reforma fiscal fuese retirado del Congreso por falta de apoyo. La reforma iba a proporcionar fondos para esta y otras iniciativas al incrementar los impuestos a los servicios y productos.

Abinader dijo que el proyecto ferroviario de Santo Domingo se realizará bajo la modalidad de asociación público-privada, lo que se citó como una de las razones para cancelar el concurso.

“Lo que hemos cambiado es el financiamiento, que se va a hacer a través de una concesión o, se puede decir, una alianza público-privada, que se puede decir que es lo mismo, con algunos procedimientos diferentes”, señaló el mandatario, citado por el medio Diario Libre.

El fin de semana pasado, el expresidente Hipólito Mejía (2000-2004) declaró a los periodistas que el país carece de fondos para avanzar con el proyecto.

La línea de 32km está diseñada para conectar la estación de metro Juan Pablo Duarte con el Aeropuerto Internacional de las Américas. Casi 22km de la línea se construirían a nivel de superficie, mientras que el tramo restante sería elevado. La mayor parte del recorrido pasaría por la avenida Ecológica y la construcción se ejecutaría en unos tres años.

El 8 de noviembre, fideicomiso gubernamental para el desarrollo de transporte masivo, Fitram, publicó un comunicado en el que señala que el proceso de licitación fue cancelado con el objetivo de llevar a cabo el proyecto como alianza público-privada como se planificó originalmente, y agrega que el gobierno realizará una gira para buscar inversionistas. 

Ese mismo día, el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) señaló que estaba dispuesto a financiar la iniciativa.

“Nuestra primera fase será dotar de los recursos de cooperación técnica necesarios para la realización de los estudios complementarios u otras necesidades requeridas para confirmar la viabilidad del proyecto. Y en una segunda fase, la estructuración e identificación de fuentes financieras y modelos no soberanos para desarrollo de nuestro tren”, indicó el banco de desarrollo en redes sociales.

El plan era sacar a licitación la primera etapa en julio de 2023 y comenzar la construcción en febrero de este año.