Administración Biden-Harris envía US$62.000 millones a estados por Ley Bipartidista de Infraestructura de EE.UU.

*Este comunicado fue traducido por un sistema automático.

Martes 1 de octubre de 2024

El cuarto año de financiación bajo la Ley de Infraestructura Bipartidista del Presidente Biden proporciona fondos a los 50 estados, el Distrito de Columbia y Puerto Rico para mejoras de infraestructura.

WASHINGTON – Hoy, la Administración Federal de Carreteras (FHWA) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos anunció una financiación de 62 mil millones de dólares para el año fiscal 2025 destinada a 12 programas de fórmulas que invierten en la infraestructura del país. Estas inversiones de la Ley de Infraestructura Bipartidista de la Administración Biden-Harris están creando empleos bien remunerados en la construcción de carreteras, puentes y proyectos de túneles en los 50 estados, el Distrito de Columbia y Puerto Rico, y están ayudando a los estados a reducir las necesidades de infraestructura que no se han abordado debido a la falta de financiación.

“Con más de 60.000 proyectos financiados a través de nuestra Ley de Infraestructura Bipartidista, seguimos cumpliendo con la promesa que hicimos hace décadas de invertir en la infraestructura estadounidense”, dijo el Secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg . “Los 62.000 millones de dólares que anunció hoy la administración Biden-Harris ayudarán a los estados y las comunidades a seguir reconstruyendo carreteras y puentes, implementar soluciones de transporte nuevas e innovadoras, fortalecer nuestras cadenas de suministro y crear empleos bien remunerados en todo el país”.

La Ley de Infraestructura Bipartidista realizó la mayor inversión dedicada a la infraestructura de transporte estadounidense desde la construcción del Sistema de Autopistas Interestatales en las décadas de 1950 y 1960. El cuarto año de financiación bajo la Ley de Infraestructura Bipartidista proporciona $62 mil millones en fondos para el año fiscal 2025, un aumento de $18.8 mil millones en programas de fórmula en comparación con el año fiscal 2021, el último año fiscal antes de que se implementara la Ley de Infraestructura Bipartidista. Esta financiación es distribuida anualmente por la FHWA según fórmulas exigidas por el Congreso. Obtenga más información sobre el impacto de la Ley de Infraestructura Bipartidista del Presidente Biden en cifras.

“La Ley de Infraestructura Bipartidista de la Administración Biden-Harris se convirtió en ley hace menos de tres años, y sin embargo estamos en medio de una década de infraestructura que celebra inversiones de financiación históricas en los 50 estados, el Distrito de Columbia y Puerto Rico”, dijo la administradora federal interina de carreteras, Kristin White . “Estas inversiones mantienen a los estadounidenses más seguros, promueven la eficiencia, impulsan nuestros objetivos climáticos y estimulan la innovación tecnológica. Esta financiación también crea empleos bien remunerados y altamente cualificados y ayuda a reconectar a las comunidades, mejorando la vida de todos los estadounidenses”.

El Congreso autoriza periódicamente los fondos del Programa de Carreteras con Ayuda Federal a través de leyes plurianuales para ayudar a los estados en la construcción y mejora de carreteras y puentes en las rutas que reúnen los requisitos para recibir ayuda federal. La Ley de Infraestructura Bipartidista creó nuevos programas y amplió los programas existentes dentro del Programa de Carreteras con Ayuda Federal.

Haga clic aquí para ver la asignación de fondos por estado y programa organizado por año fiscal. Para obtener información adicional sobre subvenciones y otras oportunidades de financiación discrecional, así como información sobre programas nuevos y existentes de la FHWA, visite la página web de la Ley de Infraestructura Bipartidista .

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