Antioquia terminará tramo de 4,2km de obras en túnel del Toyo en Colombia

La autoridad colombiana Invías aceptó un pedido del departamento de Antioquia y cedió, para su finalización, un tramo de 4,2km de las obras del tramo 2 del túnel del Toyo.

El túnel comprende dos tramos. Uno, de 18,2km, tiene un costo de 3 billones de pesos (US$719 millones) y está a cargo de Antioquia y Medellín. Su avance ronda el 90%. El tramo 2, de 19,5km, estaba en manos de Invías y requiere 2 billones de pesos. El proyecto está listo en un 50%.

Las obras del tramo 2 de las que se encargará el departamento incluyen 2,8km de vías, un puente de 200m y un túnel de 1.500m entre Santa Fe de Antioquia y Giraldo, según dijo el gobernador Andrés Julián Rendón a la prensa.

Añadió que Antioquia inyectará 330.000 millones de pesos para la terminación de las obras y abrió la posibilidad de hacerse cargo de otros contratos de obra pública en la zona de manos de Invías y la agencia de infraestructura ANI.

La decisión se dio luego de reuniones entre Rendón y la ministra de Transporte, María Constanza García.

El túnel del Toyo forma parte del proyecto Vía al Mar, parte de la cartera de proyectos de infraestructura de cuarta generación (4G). Es considerado el más importante de Antioquia.

El objetivo del túnel es enlazar ciudades del interior del país, como Medellín, con el golfo de Urabá y puertos en construcción. También considera obras complementarias que servirán de conexión entre las vías Mar 1 y Mar 2.

CIERRE FINANCIERO DE PROYECTOS 5G

Seis iniciativas de infraestructura vial de quinta generación (5G) lograron cierres financieros por un total de 8,9 billones de pesos, señaló la ANI. 

Se trata de Troncal Magdalena 1, Troncal Magdalena 2, ALO Sur, Accesos Norte Fase II, Malla Vial del Valle del Cauca-Accesos Cali-Palmira y Buenaventura-Lobo Guerrero-Buga.

El troncal Magdalena 1 contempla 260km entre Puerto Salgar (Cundinamarca) y Barrancabermeja (Santander), el troncal Magdalena 2 comprende las obras del corredor vial Sabana de Torres (Santander-Curumaní en Cesar) y los Accesos Norte Fase II incluye las obras de ampliación en la autopista Norte.

El proyecto ALO Sur abarca intervenciones en 24,5km de vía entre Chusacá (Soacha) y Calle 13 en Fontibón; y la malla vial del Valle del Cauca-Accesos Cali-Palmira, la construcción, mejoramiento y rehabilitación de 310km de la vía que conectará Buga, en el Valle del Cauca, con Santander de Quilichao.

El corredor Buenaventura-Loboguerrero-Buga mejorará la movilidad desde la zona portuaria de Buenaventura, uno de los principales corredores logísticos para el comercio internacional y la conectividad con el interior del país.