Bolivia y Perú estudiarán tren bioceánico

Los gabinetes de Bolivia y Perú se reunirán en mayo para conversar sobre el futuro tren bioceánico, de US$10.000 millones (mn), a pesar de que el inminente cambio de gobierno en Perú y la investigación por corrupción en Brasil amenazan con provocar mayores retrasos.

Los países establecieron un grupo de trabajo para avanzar con los estudios sobre el proyecto de 5.300km, que se extendería desde el puerto brasileño de Santos, pasaría por Bolivia y llegaría hasta el puerto peruano de Ilo, indicó el ministro de Planificación del Desarrollo de Bolivia, René Orellana.

Los gabinetes se reunirán en Sucre, Bolivia, en la que probablemente será la última visita internacional del presidente peruano, Ollanta Humala, quien dejará el poder en julio tras las elecciones del 10 de abril. El partido nacionalista de Humala no presentará candidatos ni para la Presidencia ni para el Congreso.

Una delegación de ministros y técnicos bolivianos visitó Perú la semana pasada para conversar sobre el proyecto con autoridades y líderes empresariales, señaló Orellana en una conferencia de prensa en La Paz y agregó que Bolivia ha preparado cuatro estudios a la fecha: perspectiva comercial y alternativas logísticas, evaluación ambiental, diseño básico preliminar y costos de construcción

"Hemos presentado el estudio de preinversión y hemos preparado una agenda de trabajo con el Ministerio de Transportes [de Perú], constituyendo un grupo permanente de trabajo técnico que será formalizado en la reunión de los dos gabinetes de Perú y Bolivia, en mayo de este año", aseveró Orellana. "El avance que hizo Bolivia con este estudio de prefactibilidad es muy importante, así lo ha reconocido Perú y está muy interesado en que este proyecto continúe".

El proyecto, que costará a Bolivia cerca de US$7.000mn y que ha captado la atención de China y Alemania, entre otros países, también fomentará los lazos comerciales con países vecinos del Cono Sur como Argentina, Paraguay y Uruguay y tiene el respaldo de la Unión de Nacional Sudamericanas (Unasur), señaló.

La ferrovía podría enfrentar obstáculos debido a que el gobierno de la presidenta brasileña, Dilma Rousseff, lidia con una investigación de corrupción generalizada que ya condujo al arresto de líderes del gobierno y empresarios como el dueño de la constructora Odebrecht, Marcelo Odebrecht. La iniciativa forma parte del impulso de Perú y Bolivia por modernizar su infraestructura y reforzar el comercio regional.

Las elecciones de Perú el próximo mes, que contemplan la renovación de sus 130 parlamentarios, también están sumidas en incertidumbre luego de que autoridades electorales eliminaran a tres candidatos presidenciales y se iniciara el lunes una investigación por una presunta infracción de las normas electorales por parte de Keiko Fujimori, candidata que lidera las encuestas.