Boric informa novedades sobre plan ferroviario

El presidente de Chile, Gabriel Boric, se refirió a los planes ferroviarios de su administración, pero no entró en detalles sobre un futuro tren de alta velocidad entre Santiago y Valparaíso.

“Lo vamos a sacar adelante cueste lo que cueste, porque tenemos la voluntad política de hacerlo”, señaló Boric antes de iniciar una gira en tren por regiones del centro-sur del país.

La unidad de concesiones del Ministerio de Obras Públicas ha estado evaluando dos propuestas privadas desde 2019, pero el proceso se estancó durante la pandemia al detenerse los estudios de demanda. Tras los comentarios de Boric, una fuente del ministerio dijo a BNamericas que aún está pendiente una decisión.

Un consorcio integrado por la chilena Sigdo Koppers y China Railway Company presentó la primera propuesta en 2018. La compañía asiática se retiró del proyecto al año siguiente y fue sustituida por Acciona.

La propuesta requiere una inversión de US$2.600 millones para cubrir 231km en dos ramales, uno que conduzca hacia Valparaíso y ofrezca transporte de pasajeros y carga, y otro hacia San Antonio, que solo trasladaría carga.

El consorcio IPL, formado por las firmas españolas FCC y Talgo, junto con el operador portuario y aeroportuario Agunsa, presentó la segunda opción en mayo de 2019. Con un gasto de capital estimado en US$2.200 millones, considera solo servicios de pasajeros y carga a Valparaíso, además de un corredor de carga corto que conecte la línea principal con los puertos de Quintero y Ventanas.

OTRAS MEJORAS

Boric también anunció que se sumarán tres estaciones al servicio Santiago-San Fernando, que acaba de restablecerse. Para ello se remodelarán las estaciones de Requínoa, Rosario y Pelequén en la central Región de O'Higgins. Las obras se terminarían entre 2023 y 2024.

Asimismo, están en marcha las obras para renovar el servicio Santiago-Chillán. Las pruebas partirán el próximo año, cuando se entregarán seis trenes.

Y este semestre comenzará el proceso de adquisición de tres trenes y la etapa de diseño de un nuevo patio de mantenimiento para el servicio Talca-Constitución, en que la estatal EFE ha renovado 88km de rieles.