Brasil acelera oferta de concesiones de hidrovías

El Gobierno brasileño avanza con la estructuración de contratos de concesiones de hidrovías para los ríos Tocantins y Madeira.

Los proyectos se incorporaron al programa de asociaciones de inversión del Gobierno Federal, PPI.

“El río Tocantins es extremadamente valioso desde el punto de vista socioeconómico. Con la concesión, será posible desarrollar una infraestructura logística para el transporte de granos, mineral de hierro, graneles líquidos, carga en contenedores, entre otras mercancías”, dijo en un comunicado Eduardo Nery, titular del regulador de vías navegables, Antaq.

El río Tocantins tiene una extensión de 1.731km desde el municipio de Belém, en el estado de Pará, hasta Peixe, en Tocantins.

Mientras tanto, Antaq aprobó la estructuración de la concesión de la vía fluvial de Madeira y el siguiente paso es que el Ministerio de Puertos y Aeropuertos dé luz verde para que se ofrezca a través de una subasta.

El río Madeira tiene una extensión de 1.075km y la concesión requerirá inversiones por 109 millones de reales (US$20 millones) para dragado y otras obras.

La vía fluvial de Madeira será una ruta para el transporte de la producción de cereales de los estados de Mato Grosso y Rondônia, así como para el transporte de pasajeros.

Antaq también trabaja para avanzar con concesiones para otras vías fluviales, incluidos los ríos Paraguay, Barra Norte y Tapajós, y la laguna Lagoa Mirim.

El gobierno ve en las concesiones de vías navegables una forma para diversificar la matriz de transporte del país, dominada por las carreteras, y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.