Brasil alista incorporación de proyectos a agenda de privatizaciones y concesiones

El consejo brasileño de asociaciones de inversión CPPI recomendó agregar 13 proyectos y activos a la agenda federal de privatizaciones y concesiones.

De aceptarse su recomendación, la cartera del programa federal de asociaciones de inversión PPI contendrá 189 proyectos, según un comunicado del organismo.

La recomendación forma parte de un procedimiento formal que debe seguir el gobierno. El PPI fue creado en 2016 para ayudar a coordinar las asociaciones público-privadas, las privatizaciones y las concesiones y brindar apoyo técnico y supervisión en esta materia.

Entre los activos y proyectos cuya inclusión fue recomendada están la privatización de la petrolera estatal Petrobras; el ofrecimiento de cuatro terminales portuarias; aeropuertos y activos ferroviarios; subastas del segmento de energía; y un proyecto de oro.

Esta creciente lista está obligando a la banca a diversificar sus operaciones de project finance.

“Observando desde hace dos años a los bancos más grandes que operaban en el área de project finance, nos dimos cuenta de que todos priorizaban proyectos de energía, con una proporción menor de logística y otros segmentos”, dijo a BNamericas el director de project finance de Bradesco BBI, Fernando Guimarães.

“Ahora esto ha cambiado. La energía sigue siendo importante, pero hoy diría que forma parte del 30% de la operación de la banca en general, mientras que otro 30% es logística, 30% es saneamiento y el resto se relaciona con otras áreas”, agregó.

Las cuatro terminales portuarias que se planea sacar a licitación son SFS201 en el puerto de São Francisco do Sul, estado de Santa Catarina; POA11, en Porto Alegre, Rio Grande do Sul; VDC04 en Vila do Conde, estado de Pará; y TGS02 en el puerto de Itaguaí, estado de Río de Janeiro.

Se estima que las subastas generarán inversiones combinadas de unos 33.000 millones de reales (US$6.870 millones).

CPPI también recomendó incluir la privatización de la Autoridad Portuaria de Santos, que administra el puerto más activo del país.

Una concesión vial fundamental se relaciona con el anillo de integración del estado de Paraná, que generaría alrededor de 44.000 millones de reales en inversiones.

En el sector aeroportuario, se planea subastar 15 instalaciones con una estimación de inversión asociada de 7.300 millones de reales.

RECOMENDACIONES DEL CPPI

– Volver a ofrecer la concesión del aeropuerto de Galeão de Río de Janeiro;

– Volver a ofrecer la concesión de la carretera BR-163/MT, estado de Mato Grosso;

– Arriendo de cuatro terminales portuarias;

– Privatización de la Autoridad Portuaria de Santos;

– Proyecto aurífero Ouro Natividade, propiedad de CPRM en el estado de Tocantins; los datos más recientes sugieren recursos de 725.000t con una ley promedio de 1,02g/t de oro;

– Licitaciones de energía y capacidad de reserva A-5 y A-6;

– Estudios y procesos con miras a la privatización de Petrobras;

– Séptima ronda del programa de concesiones aeroportuarias, compuesta por 15 terminales;

– Volver a ofrecer las concesiones de los aeropuertos de São Gonçalo do Amarante y Viracopos;

– Anillo de Integración del estado de Paraná.