Brasil cambiará modelo para concesiones viales

El Gobierno de Brasil cambiará el modelo de concesión para las carreteras BR-381/BR-262 y ofrecerá solo una de ellas en un intento por atraer un mayor interés de los inversionistas.

"Solo vamos a subastar la concesión de la carretera BR-381, cuyo gasto de capital se estima en alrededor de 6.000 millones de reales [US$1.170 millones]", dijo a BNamericas el ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio (en la foto).

La carretera se extiende por 297km desde Belo Horizonte hasta Governador Valadares, en el estado de Minas Gerais.

“En los próximos 30 días enviaré los documentos de esta concesión al [tribunal federal de cuentas] TCU y es probable que el aviso [de la licitación] se publique en octubre”, señaló. “Mi idea es realizar esta subasta en diciembre de este año”.

En febrero, el gobierno decidió suspender la subasta de las carreteras debido a la falta de interés de los inversionistas.

La fecha de la subasta había sido cambiada en tres oportunidades debido a modificaciones implementadas para captar un mayor interés de los inversionistas y reducir el riesgo de las fluctuaciones de precios relacionadas con los suministros para la futura concesionaria.

Las principales obras del plan de concesión original eran el ensanchamiento de 402km y la construcción de 228km de carriles, 40 pasarelas y un túnel.

"Esperaré a ver los detalles cuando se publique el aviso y evaluaré la factibilidad de nuestra participación en la subasta", dijo a BNamericas el presidente ejecutivo de la firma brasileña de infraestructura CCR, Marco Antônio Cauduro.

Es probable que los gobiernos estatales asuman las obras de mejora del tramo BR-262 entre João Monlevade en Minas Gerais y Viana, en el estado de Espírito Santo.

OTRAS CONCESIONES DE CARRETERAS

El segmento vial es uno de los más afectados por las fuertes presiones de precios debido al alza de los precios del asfalto, por lo que el gobierno busca avanzar más lentamente con la agenda de concesiones en este segmento.

"Este año deberíamos tener otra subasta importante en el área vial para concesionar dos de un total de seis lotes de carreteras en el estado de Paraná", indicó Sampaio.

El gobierno planeaba realizar una subasta en el segundo semestre por un paquete de seis carreteras federales y estatales en Paraná, con una extensión total de 3.328km y un gasto de capital estimado en 44.000mn de reales. Sampaio no dio detalles sobre las dos carreteras que se ofrecerán.

HIDROVÍAS

El gobierno también planifica una nueva regulación para elevar la inversión del sector privado en vías fluviales.

"En los próximos meses enviaremos una propuesta al Congreso por una nueva regulación para atraer inversiones a la navegación y los puertos fluviales", señaló Sampaio. “Queremos replicar en los ríos el modelo del proyecto de ley denominado BR do Mar [carretera del mar], que promueve el cabotaje. Nuestra intención será promover el transporte de carga vía fluvial en una BR dos Rios [carretera de los ríos]”.