Brasil ofrece más apoyo a operadores aeroportuarios para paliar impacto financiero de pandemia

La agencia brasileña de aviación civil, ANAC, aprobó 364 millones de reales (US$64 millones) en ayuda financiera para los operadores de 13 aeropuertos con el fin de aliviar el impacto de la pandemia financiera en sus negocios.

Ofrecer apoyo financiero es una forma de que el gobierno mantenga el interés de los inversores en la subasta de concesiones aeroportuarias del próximo año.

"Estamos asesorando a una empresa internacional que probablemente hará una oferta en la nueva ronda de concesiones aeroportuarias de 2022. Incluso con el impacto de la pandemia en el sector, el interés se mantiene, ya que el gobierno se apresuró a garantizar el apoyo a las concesionarias en un momento de caída de la demanda sin precedentes", dijo a BNamericas un alto ejecutivo de project finance de un importante banco.

El gobierno tiene previsto celebrar una subasta en el segundo trimestre de 2022 para las concesiones de 16 aeropuertos, que se espera que generen inversiones por valor de 8.800 millones de reales. Los contratos de 30 años se ofrecerán en tres bloques, combinando los aeropuertos de mayor tráfico con los de menor tráfico.

APOYO DE ANAC

El último apoyo financiero de ANAC beneficiará a cuatro grupos: la española Aena (operador de los aeropuertos de Recife, Maceió, João Pessoa, Aracaju, Campina Grande y Juazeiro do Norte), el grupo brasileño Socicam Terminais (aeropuertos de Cuiabá, Sinop, Rondonópolis y Alta Floresta), la francesa Aeropuertos Vinci (aeropuerto de Salvador) y la alemana Fraport (aeropuertos de Fortaleza y Porto Alegre).

El apoyo vendrá en forma de exención o reducción de los derechos de concesión que los operadores pagan al gobierno.

Si bien Brasil avanza rápidamente con su vacunación contra el COVID-19, las empresas del sector de las aerolíneas siguen sintiendo el impacto de la pandemia.

El 3T, las tres aerolíneas más grandes que operan en el país, Gol, Latam y Azul, registraron una pérdida combinada de 5.700 millones de reales.

Si bien la demanda de pasajeros en el 3T21 fue más del doble que la del mismo período de 2020, aún fue 19,8% menor que el 3T19.