Brasil ofrecerá más de US$2.000mn en concesiones y arrendamientos portuarios hasta fines de 2026

El Gobierno brasileño planea ofrecer al menos 42 concesiones y arrendamientos portuarios en 2025 y 2026, que debieran generar inversiones por 14.500 millones de reales (US$2.370 millones).

"La expectativa es que, además de los 8 proyectos propuestos en 2024, se ofrezcan 20 contratos de arrendamiento y una concesión en 2025, con inversiones por un total de 8.540 millones de reales, y 17 contratos de arrendamiento y 4 concesiones en 2026, con una inversión estimada de 5.910 millones", dijo en un comunicado el regulador de vías navegables, Antaq.

En los últimos años, Brasil ha atraído una serie de inversiones del sector privado a terminales portuarias a través de subastas de contratos de arrendamiento.

Según actores del puerto consultados por BNamericas, para el próximo año una de las grandes expectativas es la concesión del canal de acceso al puerto de Paranaguá, en el estado de Paraná.

Se espera que el contrato se subaste en el primer semestre de 2025. La concesionaria será responsable de la gestión del área durante 25 años, con posibilidad de prórroga hasta 70 años. La expectativa es que se inviertan más de 1.000 millones de reales en mejoras.

Otro contrato relevante que debiera ofrecerse el próximo año es el arrendamiento que implicará la ampliación de la terminal de contenedores STS10 en el puerto más grande del país, Santos, en el estado de São Paulo.

Aunque el gobierno aún no publica una estimación actualizada del gasto de capital para el proyecto, según el programa de asociaciones de inversión PPI, la estimación original era de 3.280 millones de reales durante un contrato de 25 años.

Y antes de fin de año, el gobierno realizará subastas de otros activos portuarios.

El miércoles, el Gobierno Federal realizará una subasta de arrendamiento de tres terminales, que esperan atraer inversiones por 3.620 millones de reales.

El principal proyecto es el de la terminal ITG02, en el puerto de Itaguaí, en el estado de Río de Janeiro. El contrato, que se centra en el mineral de hierro y tiene una duración de 35 años, implica inversiones por 3.530 millones de reales. Ubicada cerca de importantes operaciones mineras y conectada por ferrocarril al estado de Minas Gerais, la terminal debiera atraer un gran interés de los inversionistas.

La iniciativa implica la construcción de un muelle en la terminal, que está cerca de otras terminales que atienden a grandes empresas mineras y metalúrgicas como Vale y CSN.

Entre los otros contratos que se ofrecerán en la subasta del miércoles destaca el de la terminal MCP03 del puerto de Santana, en el estado de Amapá. El contrato, a 25 años, contempla inversiones previstas de 89 millones de reales para el manejo de graneles sólidos vegetales, entre ellos soya y maíz.

Y por último, se subastará un contrato a cinco años por la terminal MAC16, en el puerto de Maceió, en el estado de Alagoas, que implica una inversión de 6,2 millones de reales para operaciones de graneles sólidos.