Brasil opta por solución de corto plazo para puerto de Itajaí

Una filial del grupo brasileño de la industria alimentaria JBS asumirá por dos años el contrato de arriendo para operar el puerto de Itajaí en el estado de Santa Catarina, mientras se prepara una licitación por el contrato a más largo plazo.

La concesión de APM Terminals, unidad de Maersk, expiró a fines de 2022, lo que dejó el puerto prácticamente paralizado. Ahora el gobierno estatal lo opera de forma limitada. El año pasado, el Gobierno Federal intentó avanzar con la licitación de una concesión por dos años para ganar tiempo y poder preparar una concesión de mayor duración. El intento resultó infructuoso debido a una batalla legal entre las empresas interesadas.

Con el nuevo contrato, la unidad Seara de JBS operará las áreas e instalaciones para movimiento y almacenamiento de carga general y contenerizada, señaló el regulador de vías navegables Antaq en un comunicado.

“El objetivo del contrato era restablecer rápidamente las operaciones del puerto mientras no se complete la concesión de la infraestructura portuaria, proceso que ya se inició a través de una audiencia pública”, indicó Antaq.

La autoridad ha señalado que planea realizar una licitación por un contrato que requeriría inversiones estimadas en 2.800 millones de reales (US$543 millones) en un plazo de nueve años.