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Brasil planea acelerar emisión de bonos para proyectos viales y ferroviarios

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Brasil planea acelerar emisión de bonos para proyectos viales y ferroviarios

El Ministerio de Transportes de Brasil contempla acelerar la aprobación de los debentures de infraestructura para financiar proyectos viales y ferroviarios.

La idea es reducir el período de tramitación de dos meses a apenas cinco días. Como los bonos disfrutan de exenciones fiscales, las emisiones requieren autorización previa del gobierno.

El ministerio también impuso el requisito de dar el visto bueno a estas obligaciones solo en caso de proyectos alineados con la agenda ambiental, incluidas "la mitigación de las emisiones de gases de efecto invernadero, la transición energética o la implementación y adaptación de infraestructura para la resiliencia climática con miras a adecuarse al cambio climático".

La cartera publicó el nuevo marco legal para la emisión de debentures en el Diario Oficial, el cual puede consultarse en este enlace.

"Esta decisión del gobierno probablemente incentivará al sector ferroviario a emitir más debentures para financiar sus proyectos y tendrá un efecto positivo en toda la cadena, incluida la industria de locomotoras y vagones, que está preparada para fabricar equipos con bajos niveles de emisiones de gases de efecto invernadero", dijo a BNamericas el presidente de la asociación de fabricantes de equipos ferroviarios Abifer, Vicente Abate.

Los debentures exentos de impuestos están convirtiéndose en uno de los mecanismos de financiamiento más importantes en Brasil para compañías y proyectos en las áreas de infraestructura, saneamiento, energía eléctrica y petróleo y gas.

En el primer semestre, las emisiones totalizaron 64.450 millones de reales (US$11.700 millones), según la asociación de entidades del mercado financiero Anbima.

"Los debentures son cruciales, y diversas empresas del sector ferroviario están evaluando la emisión de estos bonos, pero también es clave que [el banco de desarrollo] BNDES continúe con su papel fundamental en el financiamiento y la estructuración de proyectos ferroviarios", indicó Abate.

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