Brasil prepara arrendamiento de otras 8 terminales portuarias

El consejo de sociedades de inversión de Brasil, CPPI, recomendó la inclusión de ocho terminales portuarias más en la agenda federal de privatizaciones y concesiones.

El presidente Jair Bolsonaro otorgaría pronto la aprobación final, en tanto, las inversiones combinadas alcanzarían los 365 millones de reales (US$70 millones).

"Los contratos de arrendamiento que ofrece el gobierno son modelos que conocen bien los participantes del mercado. Y las empresas que operan en el sector logístico ya son conscientes de los riesgos asociados y han demostrado un apetito constante por estos activos", dijo Fernando Fialho, socio de la consultora de activos portuarios Modal Consult y extitular de la autoridad portuaria Antaq, en conversación con BNamericas.

Las terminales son POA01 en el puerto de Porto Alegre, STS53 en Santos, RDJ06 y RDJ06A en Río de Janeiro, SSD04 en Salvador, ILH01 en Ilhéus, MUC03 en Mucuripe y la terminal IQI14 en Itaqui.

Son terminales brownfield para graneles sólidos vegetales, minerales, graneles líquidos, contenedores, carga general y otros, informó la secretaría de sociedades de inversión PPI en un comunicado.

Los estudios sobre el arrendamiento de las terminales RDJ06, RDJ06A, SSD04, ILH01, MUC03 e IQI04 concluirían en noviembre, en tanto que las subastas están previstas para el próximo año.

Por su parte, los estudios sobre POA01 y STS53 ya se completaron y las subastas están programadas para noviembre de 2021 y agosto de 2022, respectivamente.

Aunque los inversores seleccionan activos de infraestructura con más cuidado debido a la agitación política y las elecciones presidenciales de octubre de 2022, las terminales portuarias están atrayendo a muchos actores porque el segmento muestra un desempeño sólido y ofrece una seguridad jurídica sólida.

El manejo de carga creció 8,44% en enero-julio en comparación con el mismo período del año pasado, a 697 millones de toneladas, según Antaq.