Brasil suma otros 7 proyectos de infraestructura a cartera de APP y concesiones

El directorio del consejo brasileño de asociaciones de inversión, CPPI, aprobó la inclusión de siete nuevos proyectos de infraestructura en su lista de iniciativas prioritarias, de los cuales cuatro corresponden a concesiones nuevas y tres a reofrecimiento de contratos.

"Con la aprobación de los nuevos activos, el PPI [programa de asociaciones de inversión] tiene ahora 242 proyectos en cartera, lo que representa más de 303.000 millones de reales [US$63.500 millones] en inversiones proyectadas", informó el Ministerio de Transportes en un comunicado.

“En 2023, se estima que se realizarán unas 79 subastas en varias áreas”, agregó.

CPPI aprobó la concesión de dos carreteras: BR-040/495, que conecta los estados de Minas Gerais y Río de Janeiro, y BR-381, del estado de Minas Gerais.

El contrato de concesión de BR-040/495 define inversiones de 15.900 millones de reales para sus 30 años de vigencia. La vía tiene una extensión de 451km y las bases de licitación probablemente se publicarán en julio. La subasta está programada para el cuarto trimestre de este año.

En tanto, la concesión BR-381/MG implica inversiones cercanas a 8.800 millones de reales en 304km de longitud. Las bases de licitación debieran darse a conocer en el cuarto trimestre de 2023.

Además, CPPI incluyó las concesiones de los lotes 1 y 2 de carreteras del estado de Paraná. Las licitaciones están programadas para el 25 de agosto y el 28 de septiembre, respectivamente. En conjunto, los dos contratos de concesión probablemente implicarán inversiones del orden de 30.400 millones de reales durante plazos de 30 años.

REOFRECIMIENTO DE CONTRATOS

El directorio también autorizó la inclusión de tres contratos que se ofrecieron con anterioridad.

Las empresas pueden devolver los contratos de concesión al gobierno, pero el proceso implica un análisis de si alguna de las partes debe pagar una compensación a la otra.

Se autorizó una nueva licitación para la concesión de la carretera BR-101, que conecta los estados de Espírito Santo y Bahía. Se considera el principal enlace vial entre las regiones sureste y noreste del país.

También se aprobaron nuevos procesos licitatorios para el ferrocarril Malha Oeste, entre los estados de Mato Grosso do Sul y São Paulo, y la carretera BR-163/MS, que recorre 847km en el estado de Mato Grosso do Sul.