BYD descarta especulaciones sobre postergación de planta y reafirma compromiso con México

El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD desestimó informaciones de prensa que sugieren que podría seguir los pasos de su competidor Tesla y detener los planes de construir una planta en México hasta después de las elecciones estadounidenses.

Al igual que muchas otras empresas, BYD se encuentra en compás de espera, dada la posibilidad de un cambio en la política comercial de EE.UU. bajo un nuevo gobierno, según Bloomberg, que señala que los planes de construir la planta podrían reactivarse o modificarse, dependiendo del resultado de las elecciones.

El medio indicó que BYD estaba considerando tres ubicaciones para construir la fábrica, pero que por ahora había pausado el análisis. Una de las ubicaciones en supuesta evaluación es la ciudad de Guadalajara, en el estado de Jalisco, que fue visitada por ejecutivos de la compañía en marzo.

“Continuamos trabajando para construir una fábrica con los más altos estándares tecnológicos para el mercado mexicano, no para el mercado de Estados Unidos, ni para el mercado de exportación”, declaró la directora regional de BYD para las Américas, Stella Li, en un comunicado de la compañía en referencia al artículo de Bloomberg.

“Para BYD el mercado mexicano es muy relevante”, agregó.

Sin embargo, Li no entregó más detalles sobre la ubicación de la planta ni una fecha para comenzar las obras.

Los analistas creen que las empresas chinas están atentas a quién ganará las elecciones de noviembre para decidir si es viable exportar al mercado estadounidense desde México y determinar si la revisión del T-MEC, que tendrá lugar en 2026, podría afectar la situación. El candidato republicano Donald Trump ha planteado que pretende aplicar aranceles a los productos importados fabricados en México.

“Varias de las empresas chinas primero analizaron qué iba a pasar con las elecciones en México, después ven el entorno electoral en EE.UU. y qué arroja esas elecciones en noviembre para ya tomar decisiones más a largo plazo. Pero lo que hemos escuchado de muchas empresas chinas es que se quieren localizar en México para aprovechar el mercado de vehículos”, dijo a BNamericas en junio Kenneth Smith Ramos, principal negociador por México en la revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, que condujo a la firma del T-MEC.

El CEO de BYD México, Jorge Vallejo, ha asegurado que están “100% enfocados en el mercado mexicano”, según una entrevista concedida a BNamericas en mayo.

En julio, la estadounidense Tesla suspendió su plan de construir una gigafábrica de US$5.000 millones en el estado de Nuevo León, cerca de la frontera con Estados Unidos, según señaló su CEO, Elon Musk, en una teleconferencia para inversionistas.