Cámara de la construcción advierte estado crítico de las carreteras en México

Las carreteras federales de México se encuentran en un estado crítico de deterioro, con solo un 33% de ellas actualmente en buenas condiciones, según la cámara de la industria de la construcción CMIC.

El presidente del organismo, Luis Méndez Jaled, declaró en una conferencia el martes que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes debería destinar más fondos a este aspecto y añadió que cada año habría que invertir entre 25.000 millones y 30.000 millones de pesos (US$1.300mn- US$1.500mn).

“Una de cada tres carreteras está en buenas condiciones. Entonces, esto lo podemos trasladar en menor productividad. El tema de mantenimiento está siendo ya crisis en nuestro país, hoy en día. Este año prácticamente no hubo presupuesto para el mantenimiento”, señaló Méndez.

Según la cámara, México gastó el 4% de su PIB en 2023 en demoras en el transporte de carga causadas por diversos factores, entre ellos la deficiente infraestructura vial.

“Los rezagos en materia de infraestructura se ven reflejados en mayores costos logísticos en México que los que enfrentan nuestros principales socios comerciales. El sobrecosto por deficiencias logísticas y de transporte equivale cada año al valor total de la producción de los estados de Sinaloa, Durango y Nayarit juntos, es decir, 4% del PIB”, añadió Méndez.

“Tan solo los costos por demoras en el transporte de carga de los 15 ejes carreteros troncales ascendieron a 169.000 millones de pesos [US$8.600 millones]. Estamos hablando de 464 millones de pesos diarios”, recalcó.

La red de carreteras federales comprende 51.000km de los cuales 41.000km son gratuitos.

En febrero, el gobierno anunció la cancelación del programa de mantenimiento de carreteras, ya que los fondos estaban "reservados" por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), con lo que se detuvieron más de 500 licitaciones para el mantenimiento de infraestructura vial sin ninguna justificación anunciada. 

El programa contemplaba 11.000 millones de pesos, pero CMIC solo ha podido rastrear 4.000 millones del total, afirmó Méndez.

“Hemos detectado que estos 11.000 millones que se congelaron ya no aparecen en el primer trimestre, aparecen solo 4.000 millones de ellos. Se ha venido invirtiendo sistemáticamente desde hace muchos años aproximadamente en promedio 13.000 millones-15.000 millones de pesos. Ha habido años de 8.000 millones, que son los años bajos. Este año no se ha invertido en mantenimiento”, advirtió.

Hace aproximadamente tres semanas, la presidenta electa Claudia Sheinbaum debía presentar el plan de infraestructura de su administración, pero dicha presentación no se llevó a cabo como se esperaba. Sin embargo, CMIC no está preocupada por el retraso, según su presidente.

“No nos está generando incertidumbre. Posiblemente, lo que más nos esté preocupando es que en el presupuesto sí se contemple un monto significativo para el mismo tema de infraestructura, porque el último año tuvo una reducción de casi 30%”, lamentó Méndez.