Canal de Nicaragua dispondría de suficiente agua

El suministro de agua en Nicaragua es suficiente para la operación del proyecto canal interoceánico de Nicaragua de 276km, señaló la concesionaria china HKND.

La compañía está convencida de que habría suficiente suministro, declaró a la prensa el asesor de HKND, Hill Wild, según El Nuevo Diario.

El país vive su tercer año de sequía, la que ha provocado que la profundidad del lago Nicaragua decrezca en cerca de 30m, informó el diario.

Un tramo de 105km por el lago (en la foto) formaría parte del canal. El lago Nicaragua es la fuente de agua dulce más grande de Centroamérica.

"En este proceso se están generando aún más diseños y optimizaciones nuevas, que nos ayudan a reducir aún más la necesidad de agua", señaló Wild.

Entre las medidas recomendadas dentro del estudio de impacto ambiental del canal figura un programa de reforestación que mejorará las condiciones hídricas y permitirá proteger cuerpos de agua, manifestó HKND.

Varios partidarios del canal sostienen que el proyecto es la única medida en discusión que revertirá años de deforestación en Nicaragua.

En tanto, sus opositores plantean que la iniciativa causará devastación ambiental.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), cuyo canal interoceánico también se ha visto perjudicado por la sequía, introdujo -como parte de su ampliación- cuencas de ahorro de agua que permiten reutilizar el 60% del agua por esclusa. Los nuevos juegos de esclusas incluyen 18 cuencas, indicó la ACP.

HKND también está preparada para ofrecer tres opciones en negociaciones para la expropiación de terrenos necesarios para construir el canal, agregó Wild.

A los propietarios de los terrenos -aproximadamente 6.800 familias (27.000 personas)- se les ofrecerá la posibilidad de compra directa de tierra, reubicación u opción de canje.

A la fecha gran parte de las obras del proyecto se han enfocado en el área de estudios, pero según Wild la construcción del puerto de Brito comenzará en agosto o septiembre.

Brito, que se emplazará en la costa pacífica de Nicaragua, es uno de dos puertos de aguas profundas que forman parte de los planes generales del proyecto.

La inversión estimada del proyecto completo asciende a US$50.000 millones.