Centroamérica requiere política de infraestructura "integrada"
Los países centroamericanos requieren una política de infraestructura integrada a fin de mejorar la logística y la competencia, dijo a BNamericas Elayne Whyte, directora ejecutiva del Proyecto Mesoamérica.
"Para tener un impacto en la logística y la competitividad, se debe vincular las grandes obras de infraestructura en un concepto de integración eficiente de los distintos modos de transporte y el desarrollo de plataformas logísticas", declaró Whyte.
Los directores del proyecto Mesoamérica están trabajando en conjunto con el BID y la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) de las Naciones Unidas para analizar y priorizar una cartera de proyectos para la región.
El grupo ha realizado un diagnóstico regional sobre la logística de cargas, que apoya a los países en el análisis detallado del desempeño logístico de los corredores regionales relevantes para el comercio intra- y extrarregional, incluido el monitoreo del desempeño de carreteras, vías férreas, estaciones de ferrocarril, terminales intermodales, puertos, aeropuertos, aduanas, pasos de frontera, conexiones aéreas, conexiones marítimas y nodos logísticos con el objeto de "apoyar la toma de decisiones para mejorar el desempeño logístico en Mesoamérica", precisó Whyte.
El Proyecto Mesoamérica tiene como objetivo integrar a todos los países centroamericanos, México, Colombia y República Dominicana mediante una serie de proyectos de infraestructura y energía.
Entre los principales proyectos de infraestructura figura un programa de cabotaje y un corredor vial en el Pacífico. Recientemente el BID aprobó un crédito de US$115mn para realizar mejoras viales en El Salvador.
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