Chile actualizará estrategia de cambio climático para infraestructura

Chile revelaría a fines de este año una versión actualizada de su estrategia nacional para preparar la infraestructura ante el cambio climático, pues los planes son un factor crítico por considerar en las inversiones previstas del Ministerio de Obras Públicas (MOP).

La consulta ciudadana para el nuevo plan concluirá el 10 de octubre. Después, el MOP tiene un plazo legal de 50 días para presentar un borrador final, que será revisado y aprobado por un consejo ministerial dentro de los siguientes 20 días, dijo Daniel Bifani, jefe de la División de Infraestructura Sustentable de la Dirección General de Obras Públicas (DGOP), durante un seminario web sobre cambio climático organizado por el Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI).

Alrededor del 11% de las inversiones planificadas por el MOP para este año están directamente vinculadas al cambio climático de una forma u otra, como infraestructura de defensa contra inundaciones, obras de reconstrucción o embalses para enfrentar la escasez de agua.

Entre los principales puntos del nuevo plan figuran el desarrollo de infraestructura resiliente al clima, la gestión de riesgos en caso de eventos extremos que afecten obras públicas, el fomento de la sostenibilidad en la construcción de infraestructura, mejoras a la certificación de sostenibilidad, una gestión integral e infraestructura inclusiva.

Desde 2015, cuando fuertes lluvias inesperadas provocaron inundaciones y deslizamientos de tierra en regiones históricamente áridas del norte, los daños causados por eventos climáticos extremos han alcanzado US$861 millones, dijo la jefa del Departamento de Cambio climático y Economía Circular de la DGOP, Evelyn Medel, en respuesta a una pregunta de BNamericas durante el seminario web.

Estos eventos incluyen episodios como las inundaciones del año pasado y los incendios forestales de 2017, 2023 y 2024.

Al delinear las prioridades estratégicas de la nueva estrategia, Medel dijo que el borrador contemplará medidas tendientes a incorporar proyecciones climáticas para iniciativas en la etapa de diseño, el desarrollo de sistemas de agua rurales resilientes al clima, mejoras en infraestructura y modificaciones al manual de construcción de carreteras del país.

“La adaptación es local, no vamos a tener respuestas únicas. Van a depender de los territorios”, señaló Medel.

Iván Rayo, presidente de la asociación de consultoras de ingeniería AIC, comentó durante el webinar que si bien se están incorporando factores de cambio climático en el diseño de los proyectos, el proceso ha sido bastante lento.

“Vamos bastante lento en la incorporación de nuevas adaptaciones a la realidad actual, y quizá el concepto de resiliencia queda un poco corto para las necesidades o puntos que tenemos que empezar a modificar”, advirtió y subrayó que la AIC analiza nuevos criterios de diseño o modificaciones a los existentes.