Colombia adjudica contrato por administración de corredor férreo del Pacífico

Colombia adjudicó un contrato por la administración del corredor férreo del Pacífico a la empresa Infraestructura Nacional.

El contrato suma 41.465 millones de pesos (US$10 millones) y, según la agencia de infraestructura ANI, tendrá una duración de 12 meses.

El adjudicatario deberá encargarse de acciones de vigilancia, limpieza y despeje de todo el corredor y 13 estaciones ferroviarias; el mantenimiento de estaciones, talleres y bodegas; y la administración y mantenimiento del material rodante.

También deberá realizar actividades de mantenimiento para poner a punto 41km de infraestructura ferroviaria entre Palmira y Buga y ocuparse de la defensa jurídica de la infraestructura del corredor férreo, interponiendo querellas por ocupación ilegal o invasión ante las autoridades competentes.

“Estas acciones, sumadas a los avances en estructuración para conectar a través del modo férreo a Buenaventura, el principal puerto marítimo de Colombia en el Pacífico, con el corredor férreo Central, son fundamentales para fortalecer la competitividad en el país y la integración mediante un transporte más eficiente y sostenible”, señaló el presidente de la ANI, Francisco Ospina Ramírez.

En diciembre de 2022, la ANI y la agencia financiera de desarrollo FDN suscribieron un contrato de 24.997 millones de pesos para los estudios y diseños de prefactibilidad que permitirán establecer la mejor alternativa para conectar el Pacífico con la red férrea Central.

Los estudios reportan un avance de 96%. Se espera que la ANI contrate un consultor en el último bimestre para el desarrollo de la etapa de factibilidad a fin de definir los aspectos técnicos, económicos y financieros del proyecto para su licitación.

El gobierno del presidente Gustavo Petro está apostando por reactivar la industria ferroviaria para que el transporte de carga y pasajeros en Colombia sea más eficiente.

Una de las grandes apuestas para fortalecer el sector ferroviario nacional es el corredor férreo del Pacífico, que se extenderá desde el puerto de Buenaventura, en la costa suroriental, hasta La Felisa, localidad del departamento de Caldas ubicada aproximadamente 100km al sur de Medellín.

Desde allí, el corredor debiera empalmar con la red ferroviaria de 2.300km que atraviesa el centro del país por los departamentos de Santander, Boyacá, Antioquia, Cundinamarca, Caldas, Huila y Tolima, y luego con el corredor ferroviario del Atlántico.

La red ferroviaria de Colombia tiene una extensión cercana a 3.500km y ofrece una relación complementaria con los modos carretero y fluvial, pero existen vastas áreas deterioradas por falta de mantenimiento y varios tramos inactivos debido a los bajos niveles de inversión y el foco nacional de las últimas décadas en mejorar la red de vialidad. 

El Plan Maestro Ferroviario del país aborda el transporte de carga y de pasajeros. También contempla proyectos de intermodalidad a escala nacional para impulsar la competitividad de Colombia y aprovechar su ubicación geográfica privilegiada en el eje de Norte- y Sudamérica.