Colombia asignará cerca de US$3.300mn a infraestructura

El Gobierno colombiano proyecta para 2023 un presupuesto de 15,8 billones de pesos (US$3.270 millones) para el sector de infraestructura.

De esa inversión, el 70% ya está prometido para la cartera de proyectos viales de cuarta y quinta generación, dijo la viceministra de Infraestructura, María Constanza García, durante el foro Perspectivas Económicas 2023.

Entre los proyectos prioritarios están el dragado del puerto de Buenaventura —responsable del 43% del comercio exterior del país— y las obras que se requieren en el río Magdalena, así como la red terciaria, aeropuertos regionales y ferrocarriles, señaló la funcionaria.

Colombia tiene un portafolio de proyectos de infraestructura en distintas etapas que suma 85 billones de pesos y, según la viceministra, cada billón invertido puede generar unos 30.000 empleos directos.

INVERSIONES FERROVIARIAS

En los últimos años, las inversiones en el sector ferroviario no llegan al 2% del total invertido en infraestructura, lo que ha frenado su desarrollo, comentó García.

Agregó que cerca del 25% de la carga que se mueve por carreteras podría trasladarse por ferrovías si se invierten 27 billones de pesos.

Hay varias prioridades en el segmento ferroviario, entre ellas, los corredores La Dorada-Chiriguana y del Pacífico.

El banco de desarrollo FDN trabaja en la estructuración de una asociación público-privada (APP) para La Dorada-Chiriguaná, proyecto de US$334 millones que debiera adjudicarse en el primer semestre de 2024.

La concesión por la línea de carga, entre el interior del país y la región caribeña, será por 10 años.

Si bien se está preparando la APP, la agencia de infraestructura ANI publicó los prepliegos del proceso licitatorio de US$15,6 millones por el mantenimiento, conservación y mejoramiento del corredor.

El Corredor del Pacífico es una de las grandes apuestas del gobierno del presidente Gustavo Petro. Con una extensión total de unos 850km, la línea se extenderá desde el puerto de Buenaventura, en la costa suroriental, hasta La Felisa, localidad del departamento de Caldas ubicada aproximadamente 100km al sur de Medellín. 

De ahí, el corredor empalmaría con la red ferroviaria de 2.300km que atraviesa el centro del país por los departamentos de Santander, Boyacá, Antioquia, Cundinamarca, Caldas, Huila y Tolima y luego con el corredor ferroviario del Atlántico, que se extiende por 600km para alcanzar los puertos de la costa norteña de Colombia.

FDN se encargará de los estudios de prefactibilidad para el Corredor del Pacífico.