Colombia lucha por transformar Cartagena

En marzo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia y el Ministerio de Defensa suscribieron dos acuerdos de cooperación con Cartagena, ubicada en el departamento de Bolívar, a través de los cuales la ANI se comprometió a proporcionar asesoría técnica para ayudarle a la ciudad portuaria a desarrollar proyectos de concesión y otras iniciativas de asociaciones público-privadas.

En ese momento, el titular de ANI, Luis Andrade, dijo que dichos proyectos en la ciudad podrían convertir a Cartagena en "en el primer destino del Caribe".

Ahora, en una entrevista con el diario local El Universal, Andrade reveló más detalles sobre los proyectos que podrían consolidar el estado de la ciudad como zona turística y centro portuario.

Uno de ellos es un segundo canal de acceso a la bahía de la ciudad, construcción que debiera iniciarse el próximo año, pese a que Andrade admitió que el proceso para obtener la evaluación ambiental podría retrasar la iniciativa.

Esta tendría un costo inferior al del canal existente de Bocachica (US$50mn) y contemplaría la instalación de un canal de 2km con una profundidad de 15m.

Sin embargo, también dijo que los planes para reubicar el aeropuerto de la ciudad de Crespo al municipio de Bayunca estarían listos en 2025, y que el actual operador aeroportuario, SACSA, se había acercado a la organización con una propuesta.

"Ellos han dicho, dennos autorización [para continuar operando el aeropuerto] hasta el año 2027 y con esos ingresos haremos inversiones cercanas a los US$100mn, que permitan ampliar la capacidad del aeropuerto a casi 8 millones de pasajeros [anuales], mejorando la experiencia del viajero internacional. Con ese dinero ampliarían el muelle internacional, se tendría más capacidad, más plataforma de parqueo y calle de rodaje", manifestó Andrade.

PROYECTOS VIALES

Andrade afirmó que la ANI ha desarrollado inversiones de 3bn de pesos (US$990mn) en infraestructura vial en el departamento de Bolívar en los últimos cinco años, mientras que varias otras iniciativas que beneficiarán a Cartagena están en proceso de construcción o ya se han inaugurado.

En marzo, el presidente Juan Manuel Santos inauguró una vía de 25km que conecta Cartagena con Turbaco y Arjona a un costo de 126.000mn de pesos (US$42,6mn) como parte del proyecto Ruta Caribe.

Este mes, el mandatario acudió a la puesta en marcha de las obras de expansión de una circunvalación en la ciudad portuaria de Barranquilla en el departamento de Atlántico, debiera beneficiar a 1 millón de habitantes gracias a la disminución de los tiempos de viaje a Cartagena y Santa Marta.

Otro proyecto en proceso es la vía Cartagena-Barranquilla y la circunvalar de la Prosperidad, que incluye el puente más largo del país que pasará sobre Ciénaga de La Virgen en Cartagena.

Para conocer otros proyectos de infraestructura que beneficiarán a Cartagena, haga clic aquí.

SANTOS Y CARTAGENA

Durante su gobierno, Santos ha elegido varias a veces a Cartagena para representar al país en diversos eventos internacionales. La ciudad fue sede de la ceremonia de firma de los acuerdos de paz iniciales con las FARC en 2016 y también fue sede del la cumbre ibero-americana de 2016.

"Tengo una deuda infinita con Cartagena", declaró Santos en marzo, pues allí pasó varios años mientras estudiaba en la Escuela Naval de dicha ciudad.

También anunció una inversión de 100.000mn de pesos para mejorar las playas como parte de sus esfuerzos por lidiar con el cambio climático.

Cartagena es también un importante punto de parada para la industria de cruceros. De acuerdo con el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo local, en abril Cartagena recibió 29 de los 31 cruceros que visitaron Colombia, 32% más que en igual mes del año pasado. En lo que va del año se han recibido 106 naves, cuatro más que en los primeros cuatro meses de 2016.

El incremento en los pasajeros de estos cruceros es incluso superior, con alrededor de 180.000 visitantes entre enero y abril, 18,9% que la comparación interanual.