Colombiana Cenit apunta al hidrógeno en ofensiva de descarbonización

El operador colombiano de oleoductos Cenit podría utilizar su infraestructura para transportar hidrógeno limpio en medio de los esfuerzos para diversificar su modelo de negocios.

Vidal Ramírez, vicepresidente de planeación de operaciones de Cenit, dijo a BNamericas que la empresa está buscando formas de utilizar su red de ductos y poliductos para transportar hidrógeno a los principales mercados de consumo de Colombia.

"Actualmente, estamos realizando estudios específicos sobre esta posibilidad", declaró Ramírez en una entrevista telefónica. "Contamos con una ventaja competitiva e importante: tenemos 6.650km de ductos y 54 plantas dispersas a lo largo y ancho de todo el país".

"Con base en esto, estamos revisando con expertos nacionales e internacionales cuál es la viabilidad para poder utilizar esa infraestructura para el transporte de otros energéticos".

Cenit no es la única empresa colombiana que pretende utilizar los actuales ductos para transportar mezclas de hidrógeno.

Grupo Energía Bogotá (GEB) y Promigás también han expresado interés en adecuar sus redes de transporte de gas para capitalizar la floreciente economía del hidrógeno.

Sin embargo, para lograrlo, las empresas deberán lidiar con una engorrosa burocracia y los obstáculos regulatorios de Colombia.

"Vale la pena mencionar que desarrollar infraestructura lineal en Colombia es un proceso lento, impactante y costoso", sostuvo Ramírez.

Según la asociación local Hidrógeno Colombia, se deben realizar más estudios para determinar la combinación óptima de hidrógeno y gas natural para los ductos colombianos.

La directora ejecutiva de la entidad, Mónica Gasca, dijo a BNamericas en julio que una proporción adecuada de hidrógeno en el gas para el sector residencial podría ser de 20% o 30%, y agregó que para la industria y los vehículos probablemente sería diferente.

Cenit, unidad de la petrolera estatal colombiana, Ecopetrol, también está trabajando en un piloto de movilidad basada en hidrógeno en Bogotá que apunta a alimentar el sistema capitalino de buses Transmilenio, añadió Ramírez.

Además del hidrógeno, la compañía está invirtiendo en generación renovable, eficiencia energética e iniciativas de compensación de carbono como parte de una campaña de descarbonización más amplia, añadió.

La entrevista completa con Ramírez se puede leer aquí y aquí.