Concesionaria de proyecto portuario peruano Marcona alista modificaciones

El terminal portuario de Marcona, proyecto valorado en US$ 405 millones al sur de la capital peruana, prepara cambios y mejoras en la ingeniería de detalle con un presupuesto de US$ 12 millones. 

Terminal Portuario Jinzhao Perú, concesionaria del grupo chino Zhongrong Xinda, presentó ante el certificador ambiental Senace un segundo informe técnico sustentatorio (ITS) para su aprobación, documento que ya se encuentra en evaluación. 

El ITS fue elaborado por la consultora Tema Litoclean y se puede descargar en la sección Documentos en la esquina superior derecha de la pantalla. De acuerdo con el reporte, la mayoría de las modificaciones son “mínimas”. Cabe resaltar que la empresa presentó un primer ITS en 2024, el cual fue aprobado en septiembre. 

“Estas [modificaciones] comprenden en su gran mayoría desplazamientos, ampliaciones y reducciones del área donde se emplazan algunos componentes, adición de nuevos componentes auxiliares, así como el cambio del proceso constructivo del muelle y el puente de acceso”, dice la compañía en el segundo ITS. 

Dentro de las áreas que tendrán ajustes destacan el Antepuerto 3, la puerta de ingreso y salida, el edificio general de control, la estación de carga de diésel y la subestación eléctrica, entre otras. Asimismo, y dado que son ajustes de área menores, los cambios no generarán impactos ambientales significativos. 

El terminal portuario de Marcona se enfocará en la exportación de productos minerales, principalmente mineral de hierro, y se realizará hasta en tres etapas. Se estima que podrá movilizar hasta 34 millones de toneladas al año y tendrá una vida útil de 30 años. De acuerdo con el ITS, la construcción tomará 30 meses. 

El proyecto se encuentra en etapa de diseño y planificación. La construcción de la primera fase se iniciaría en 2026 y culminaría antes de 2029.