Concesiones "ambiciosas" y agenda de privatizaciones impulsarán crecimiento de Brasil

Aunque Brasil se encuentra entre los países más afectados por la pandemia, la economía se encuentra en mejor situación que la prevista, ya que los proyectos de infraestructura financiados por actores privados que tiene en carpeta debieran estimular una expansión económica.

El PIB del 3T creció 7,7% con respecto al 2T, informó el jueves la oficina de estadísticas IBGE. Al comienzo de la pandemia, algunos economistas estimaban una severa contracción este año.

"Estamos revisando nuestras proyecciones para el PIB de este año y calculamos ahora una recesión de 4,8%, menos profunda que nuestra visión anterior de 5,6%, mientras que para 2021 esperamos una expansión de 2,9%", dijo a BNamericas Silvio Campos Neto, economista sénior de la firma Tendencias Consultoria.

Según Campos Neto, la expiración del beneficio de los coronabonos para familias de bajos ingresos el próximo año podría afectar la economía, pero los mayores ahorros acumulados durante la pandemia compensarían ese efecto.

"Ahora, el nivel de ahorro entre los brasileños está en 17,3% del PIB, por encima del promedio histórico de 15%. Eso dará margen a las familias para aumentar el gasto y compensar la salida de los coronabonos", agregó.

AGENDA

El gobierno planea acelerar su agenda de concesiones y privatizaciones en 2021, luego de que la pandemia le pusiera freno este año.

En general, los planes apuntan a concesionar y privatizar 115 activos que generarán inversiones totales por 367.000 millones de reales (US$70.000mn), indicó la secretaria del programa de concesiones y privatizaciones PPI, Martha Seillier, durante un webinar el jueves.

En contraste, este año el gobierno ofreció concesiones para 29 activos con inversiones de 29.000mn de reales.

"La magnitud de la agenda de concesiones prevista para el próximo año es bastante ambiciosa y, por supuesto, tendrá complicaciones para avanzar. Pero también es importante señalar que, al mismo tiempo, como tenemos muchos proyectos bien diseñados, hay también apetito entre grandes inversionistas internacionales que solo se interesan por proyectos de gran envergadura", dijo a BNamericas Paulo Dantas, abogado especializado en infraestructura y project finance del estudio jurídico Castro Barros Advogados.

Algunas concesiones planificados para este año pero postergadas por la pandemia se sumarán a la cartera del próximo año.

Originalmente, el gobierno pretendía ofrecer concesiones aeroportuarias, pero debió suspender el proceso ante el colapso del tráfico aéreo por las restricciones de movilidad.

"Ya tenemos claras señales de parte de los inversionistas, en reuniones que hemos sostenido recientemente, de que hay gran interés en los activos que ofreceremos en 2021", indicó Seillier.

ACTIVOS

El gobierno contempla ofrecer 16 concesiones de terminales portuarias, seis carreteras, tres ferrovías y 24 aeroportuarias, incluido el relanzamiento del proceso para el aeropuerto Viracopos e São Gonçalo do Amarante.

También hay planificadas seis privatizaciones, incluida la de la eléctrica Eletrobras y el servicio postal Correios.

"Considerando todos esos proyectos, en mi opinión el más difícil de concretar es la privatización de Eletrobras, ya que depende de un esfuerzo político y, además, desde la perspectiva de los inversionistas, exigirá un profundo proceso de debida diligencia de la empresa para evaluar todos los potenciales pasivos", precisó Dantas.