Confirmado: ICA se adjudica tramo 4 de Tren Maya

El consejo de turismo de México, Fonatur, adjudicó directamente a la constructora local ICA Infraestructura un contrato de 27.000mn de pesos (US$1.200mn) para construir el cuarto tramo del Tren Maya, proyecto valorado en US$6.700mn en total.

El tramo de 257km desde Izamal, en el estado de Yucatán, hasta Cancún, en el estado de Quintana Roo, es el segmento más largo y costoso de la línea de pasajeros y carga adjudicado hasta el momento.

Ya se habían divulgado los planes para adjudicar el contrato a ICA sin realizar una licitación, pero el presidente Andrés Manuel López Obrador confirmó el lunes la decisión del gobierno en el arranque de las obras en el tramo en Quintana Roo.

"Estamos seguros de que ICA va a cumplir", dijo el mandatario, y agregó que ya se firmó el contrato de US$1.200mn.

El presidente dio inicio el lunes a las obras en los cuatro tramos adjudicados de su proyecto distintivo.

También estuvieron presentes en el evento el director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons; el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú; el secretario de Turismo, Miguel Torruco; y la directora de ICA, Guadalupe Phillips.

Con el tramo cuatro confirmado, Fonatur, que supervisa el proyecto, ha adjudicado 882km de la línea ferroviaria de 1.500km que requiere US$2.900mn.

Tramo	Estaciones	Estados	km	Empresa	Etapa	Capex
1	Palenque-Escárcega	Chiapas, Tabasco y Campeche	227km	Mota-Engil México, China Communications Construction Company, Gavil Ingeniería, Eyasa S. y Grupo Cosh	En construcción	US$525mn
2	Escárcega-Calkiní	Campeche	226km	Operadora Cicsa y FCC Construcción	En construcción	US$771mn
3	Calkiní-Izamal	Yucatán	172km	Gami Ingenieria e Instalaciones, Azvi y Construcciones Urales	En construcción	US$417mn
4	Izamal-Cancún	Yucatán y Quintana Roo	257km	ICA Infraestructura	En construcción	US$1.200mn
5	Cancún-Tulum	Quintana Roo	135km	BlackRock (tal vez)	Etapa temprana	No disponible
6	Tulum-Chetumal	Quintana Roo	213km	Sedena	Etapa temprana	No disponible
7	Chetumal-Escárcega	Quintana Roo y Campeche	272km	Sedena	Etapa temprana	No disponible

¿POR QUÉ SIN LICITACIÓN?

El tramo cuatro requerirá mover dos carriles de la autopista de 304km Kantunil-Cancún, que corre paralela a la futura línea ferroviaria (ver fotos a continuación).

Como ICA Infraestructura tiene la concesión para operar y dar mantenimiento a la carretera hasta 2050, fue más fácil adjudicar el contrato a la compañía directamente que comprarle la concesión, según las autoridades.

ICA Infraestructura también participó en los concursos por los tramos uno, dos y tres del Tren Maya, pero hasta ahora no había ganado un contrato.

“Este tramo de Izamal a Cancún fue concesionado a la empresa ICA que, a su vez, tiene desde hace años la concesión de esta autopista. Esto nos ayuda mucho porque se tiene el derecho de vida", indicó AMLO.

La idea de utilizar el derecho de vía vigene para la autopista para construir el cuarto tramo de la línea ferroviaria se convirtió en parte de los planes del consejo después de que Fonatur decidiera cambiar la ruta en marzo.

Así se ve la autopista Kantunil-Cancún ahora:

Así se verá la ruta:

Fuente de fotos: Fonatur