Construcción de puerto de Mazatlán y parques industriales para corredor T-MEC empezará este año

El mexicano Caxxor Group, encargado de la construcción del Corredor T-MEC, proyecto de US$3.300 millones, pretende comenzar las obras este año en dos de los tres principales proyectos de infraestructura necesarios para conectar el estado de Sinaloa en México con Winnipeg en Canadá, a través de EE.UU.

Los proyectos contemplan la construcción por etapas de un nuevo y moderno puerto flotante en Mazatlán, Sinaloa, el ferrocarril de 180km Durango-Mazatlán y cuatro parques industriales, dos en el estado de Coahuila y dos en el estado de Durango.

“Lo que tiene que ver con el ferrocarril seguramente lo veremos hasta el próximo año. Lo que tiene que ver con los parques industriales y el puerto, lo veremos desde este mismo año”, dijo a BNamericas el presidente ejecutivo de Caxxor, Carlos Ortiz.

La planificación del proyecto ha avanzado rápidamente luego de la decisión tomada en enero por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de ejecutarlo en la modalidad de asociación público-privada. Sin embargo, las inversiones en obras provendrán únicamente del sector privado, precisó Ortiz.

De acuerdo con el ejecutivo, la empresa presentó los estudios ambientales del proyecto al Gobierno Federal la semana pasada y Caxxor ya logró adquirir todos los terrenos necesarios para construir los tres componentes principales de las obras.

“Ahora tenemos ya los terrenos de los centros logísticos, del puerto, tenemos una viabilidad para todo lo que tiene que ver con la parte de la vía férrea. También esa parte está al 100%”, explicó.

CONEXIÓN CON EE.UU.

Ortiz reiteró que no se cambiará el trazado del Corredor T-MEC, a pesar de que altos funcionarios de México han señalado que están tratando de modificarlo para que no pase por Texas, luego de que el gobernador Greg Abbott decidiera implementar inspecciones secundarias a los camiones que ingresan al estado para buscar inmigrantes indocumentados.

Sin embargo, la empresa aún está evaluando la idea de incorporar el estado de Nuevo León en sus planes.

“Desde este momento estamos todavía valorando si el cruce fronterizo del Corredor T-MEC principal hacia Texas sucede en Coahuila o en Nuevo León”, indicó.

Independientemente de dónde se construya la entrada principal del corredor a EE.UU., Caxxor está considerando agregar incorporar más rutas de acceso a la red ferroviaria estadounidense a través de otros estados como Chihuahua, que surgió como alternativa durante las recientes restricciones fronterizas en Texas.

“Lo que tiene que ver con el estado de Chihuahua yo creo que tiene que suceder […] Lo que queremos es que nuestro país tenga una segunda alternativa en el caso de que el estado de Texas llegue a cerrar [la frontera]”, señala Ortiz. “Los estados involucrados en el corredor T-MEC son Sinaloa, Durango y Coahuila, pero hay oportunidad de ampliar a Nuevo León y Chihuahua”.