Corredor de US$3.300mn T-MEC queda entrampado en disputa fronteriza

El corredor ferroviario de carga T-MEC, que apunta a conectar el estado mexicano de Sinaloa con la ciudad canadiense de Winnipeg, quedó entrampado en un conflicto político entre México y Texas por restricciones fronterizas, por lo que hay riesgos de que el proyecto de US$3.300 millones sea modificado.

Funcionarios mexicanos dejaron entrever hace poco la idea de cambiar el trazado del corredor para que ya no pase por Texas, luego de la decisión del gobernador Greg Abbott de implementar inspecciones secundarias en los camiones que ingresan al estado en busca de inmigrantes indocumentados.

En cambio, autoridades mexicanas como la secretaria de Economía, Tatian Clouthier, han sostenido que la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador está evaluando que el corredor ingrese a EE.UU. por Nuevo México, donde la industria del transporte encontró una ruta alternativa durante las restricciones fronterizas aplicadas en abril.

“Queremos explorar alternativas para garantizar que siempre haya cruces fronterizos viables. Sin embargo, el potencial comercial de Texas es incomparable y en ese sentido apostamos a que continúe el diálogo y los acuerdos con Texas”, dijo a BNamericas el presidente ejecutivo de Caxxor Group, Carlos Ortiz, cuyo conglomerado lidera el corredor T-MEC.

No obstante, el líder empresarial dijo: “Si los gobiernos estatales y el Gobierno Federal de México fijan estrategias en defensa y a favor de todos los mexicanos, siempre estaremos con ellos”.

Las restricciones de Abbott para presionar a las autoridades mexicanas para que controlen la migración ilegal causaron pérdidas multimillonarias y el bloqueo de puentes fronterizos liderado por camioneros mexicanos en señal de protesta, por lo que quedaron varados alimentos con destino a EE.UU., según las informaciones.

Como resultado, funcionarios mexicanos dijeron que se vieron obligados a buscar opciones alternativas para evitar que vuelva a ocurrir un escenario similar.

Aunque Caxxor no descartó continuar con sus planes para construir el corredor ferroviario a través de Texas, Ortiz señaló el jueves al diario Milenio que se reunirá con autoridades de Chihuahua la próxima semana para realizar estudios que posibiliten establecer un cruce fronterizo para el proyecto.

El corredor T-MEC contempla tres proyectos principales: la línea Durango-Mazatlán, entre los estados de Durango y Sinaloa; cuatro parques industriales y un nuevo puerto en la costa de la ciudad sinaloense de Mazatlán.

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Si bien se espera que el corredor se extienda por hasta 1.000km, la mayoría de las líneas ferroviarias de EE.UU. ya están construidas.

En su último informe de actualización, Caxxor indicó que ha invertido 150 millones de pesos (US$7,4 millones) en el proyecto y espera gastar más de 600 millones de pesos en estudios, permisos y derechos este año.

Ortiz dijo al diario El Economista la semana pasada que el conglomerado consiguió 500ha al norte de Mazatlán para construir el puerto.