Costa Rica y BCIE buscan consultora para corredor vial San José-San Ramón

El Gobierno de Costa Rica y el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) requieren los servicios de una consultora para realizar los estudios que permitan modificar el proyecto de mejora del corredor vial San José-San Ramón.

El banco anunció que entregará US$1 millón para lanzar una licitación internacional para encontrar una empresa que realice estudios de optimización técnica y operativa, lo que servirá de base para enmendar el proyecto y hacerlo técnica y financieramente factible.

El presidente ejecutivo del BCIE, Dante Mossi, señaló que el plan es tener los estudios listos para fines de 2023.

“Nos complace estar concretando esta cooperación con la cual prevemos al cierre de año tener los resultados de estos importantes estudios que serán la base técnica para estructurar el financiamiento que el Banco estaría otorgando a Costa Rica en 2024 para concretar las obras por las cuales se ha esperado más de cuatro décadas”, manifestó durante una conferencia.

El proyecto ha tropezado con problemas como la falta de financiación y los sobrecostos, que han producido múltiples retrasos.

Inicialmente, el banco estatal BCR debía construir y administrar el proyecto y cobrar los peajes durante 30 años a través del Fideicomiso Ruta 1 y la unidad ejecutora del proyecto.

Sin embargo, en diciembre, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) informó que estaba preparando una indemnización por despido para el banco dado que rescindiría el fideicomiso el próximo año, a fin de darle un nuevo comienzo al proyecto con una nueva estructura financiera.

El proyecto comprende la ampliación y mejora de 55km de las carreteras General Cañas y Bernardo Soto entre la capital San José y el oeste del país.

El medio de comunicación Carreteras Panamericanas informó en octubre del año pasado que el gasto de capital del proyecto era de US$650 millones.

Las obras previstas implican lo siguiente:

— Tramo 1: Sabana–Circunvalación (1,6km): Se ampliará a tres carriles por sentido.

— Tramo 2: Circunvalación–Aeropuerto (12,6km): Se ampliará a cuatro carriles por sentido.

— Tramo 3: Aeropuerto–San Antonio del Tejar (5,2km): Se ampliará a tres carriles por sentido.

— Tramo cuatro: San Antonio del Tejar–San Ramón (34,8km): Obras de mejora.

Las mejoras en la construcción de intersecciones, bahías de autobuses, puentes y elementos de iluminación, señalización y seguridad.