Delta confirma planes de venta de autopistas

La constructora chilena Delta planea vender sus participaciones de 100% en la concesionaria de la autopista con peaje Nogales-Puchuncaví -V Región- y de 34% en la concesionaria de la vía con peaje que conecta la capital de la VII Región, Talca, con la ciudad de la VIII Región Chillán durante los primeros seis meses del 2005. "Administrar las concesiones ha sido muy complicado, porque con la recesión económica que hubo en el país [a fines de la década de los noventa] los tráficos también cayeron", informó el diario Estrategia citando al presidente y socio de Delta Edificación, Jorge Ríos. La empresa esperaba que el tráfico aumentara en sus carreteras, puesto que Chile creció al 7% "por muchos años", pero "nuestras proyecciones eran bastante distintas a la realidad", habría dicho. Ríos sostuvo que hay conversaciones encaminadas con grupos locales e internacionales, que en el caso de la autopista Talca-Chillán están muy avanzadas, se lee en el diario. Sin embargo, debido a un acuerdo de confidencialidad, el nombre de los interesados no se puede revelar. Talca-Chillán tiene una extensión de 193km en la Carretera Panamericana (Ruta 5) y aunque la concesión a 11 años y medio se adjudicó en 1996, en agosto el Gobierno chileno modificó el contrato de la concesionaria, en virtud de lo cual la concesión dejó de ser un contrato a plazo fijo debido a la implementación de un Mecanismo de Distribución de Ingresos (MDI). La nueva fecha de vencimiento del contrato depende ahora de la fecha en la que se alcance un ingreso total garantizado equivalente a unos US$295mn. En términos generales, en virtud de un contrato MDI, el gobierno garantizará los ingresos de una concesionaria ante una caída repentina en el flujo de pasajeros, a cambio de una prima que se paga a través de la construcción de obras públicas adicionales. En el caso de Talca-Chillán, la inversión adicional será de alrededor de US$26mn. La española Cintra controla esta vía con peaje. Nogales-Puchuncaví tiene una extensión de 27km y conecta la localidad de la V Región Nogales, en la Carretera Panamericana, con Puchuncaví, cerca de la costa. La concesión a 22 años comenzó en 1995. Según los resultados de los primeros nueve meses del 2004, menores costos operacionales, administrativos y de ventas y una contracción de las pérdidas no operacionales ayudaron a Talca-Chillán a anotar una utilidad neta de 1.575mn de pesos (US$2,76mn) en el período de nueve meses, frente a la pérdida neta de 1.910mn de pesos de igual período del 2003. Entre tanto, mayores costos operativos, administrativos y de ventas y un incremento en las pérdidas no operacionales afectaron los resultados del período enero-septiembre de Nogales-Puchuncaví, los que cayeron un 58,8% a 15,7mn pesos (US$27.000). Se espera que la expansión del puerto local de Quintero, junto con la creciente importancia del cercano puerto de Ventanas, aumenten el tráfico del área costera con Argentina.