Ecuador priorizará 4 proyectos de infraestructura para el sector privado

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Ecuador prepara 12 proyectos viales como parte de un plan para aumentar la participación de privados en la red vial de 17% a 40% para mayo de 2025, cuando termina la presidencia de Guillermo Lasso.

De las 12 iniciativas, que demandarán un total de US$1.164 millones, 4 tendrán alta prioridad.

La licitación por el Viaducto Sur de Guayaquil, también conocido como Quinto Puente o Cruce Sur, debiera lanzarse en 2023, mientras que los procesos por la autopista Guayaquil-Quito, la carretera Guayaquil-Cuenca y la vía Manta-Quevedo debieran partir entre 2024 y 2025.

VIADUCTO SUR DE GUAYAQUIL

El proyecto, que requerirá US$725 millones, consiste en el diseño, construcción, operación y mantenimiento de una carretera de cuatro carriles para agilitar el acceso a la ciudad de Guayaquil, especialmente a las instalaciones portuarias; canalizar el tráfico desde el sur del país, cruzando el río Guayas por el sur de Guayaquil; y comunicar con la ciudad de Durán. 

Entre las obras que deben construirse están un puente de 2,8-3,4km sobre el río Guayas y 41,5km de vías de acceso y enlaces al puerto de Guayaquil, el sur de la ciudad y la provincia de El Oro.

Al momento se trabaja en los términos de referencia. En enero se planea convocar la licitación por la contratación de estudios de prefactibilidad y en abril, para los de factibilidad. La firma del contrato está prevista para mayo de 2024.

AUTOPISTA GUAYAQUIL-QUITO

La construcción de la ruta de 268km demandará US$134 millones. 

Por ahora se trabaja en los procesos para determinar al encargado de los estudios de prefactibilidad en febrero. Los estudios de factibilidad debiera estar contratados en diciembre de 2023 y se convocaría a licitación por la construcción en julio de 2024. El acuerdo se firmaría en febrero de 2025.

CARRETERA GUAYAQUIL-CUENCA

Con una extensión de 175km, la vía requerirá una inversión de US$85,7 millones.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas está concentrado en los procedimientos para definir el encargado de los estudios de prefactibilidad en febrero. Los estudios de factibilidad se contratarían en diciembre de 2023 y se llamaría a licitación en julio con el objetivo de firmar el acuerdo en febrero de 2025.

VÍA MANTA-QUEVEDO

La ruta se extenderá por 192km y requerirá US$86,4 millones.

Los estudios de prefactibilidad se contratarían en enero. El Banco Mundial apoya el proceso con miras a que los estudios culminen para julio, cuando se contratarían los estudios de factibilidad, según dijo recientemente Lorena Marín, representante de la Subsecretaría de Delegaciones de Transporte y Obras Públicas en una reciente cumbre de infraestructura.

La licitación se convocaría en mayo de 2024 y el contrato debiera suscribirse en diciembre de ese año.