Ejército construirá primer proyecto emblemático de infraestructura de Sheinbaum

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dio el puntapié inicial a sus proyectos emblemáticos de infraestructura con las obras preliminares de una línea ferroviaria que construirá el Ejército.

La línea de pasajeros de 64km conectará el aeropuerto internacional Felipe Ángeles, en las afueras de Ciudad de México, con Pachuca, en el estado de Hidalgo.

“Inician todos los estudios. Ya se habían iniciado [en la administración anterior] con los proyectos, sobre todo de los derechos de vía de este tren, pero ya inicia un vuelo, que es el vuelo Lidar, tecnología que permite hacer un levantamiento topográfico que nos puede decir cuál es la problemática en toda la vía”, dijo Sheinbaum durante su conferencia matutina el lunes.

La mandataria señaló además que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) recibirá los fondos para el proyecto y que los ingenieros del Ejército lo ejecutarán.

Ahora "entra la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano para saber si tenemos todos los derechos de vía. Medio ambiente dio su autorización para que puedan iniciar los estudios. La SICT va a recibir el recurso y va a haber una colaboración con los ingenieros militares para poder llevar a cabo estos trabajos", indicó.

Según el titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, el gasto de capital para el proyecto se estima en 50.000 millones de pesos (US$2.500 millones). La iniciativa, también era conocida como Tren Tolteca, partió durante la administración de Andrés Manuel López Obrador, pero no avanzó tan rápido como se esperaba. Sheinbaum, quien asumió el cargo el 1 de octubre, prometió la finalización del proyecto durante su campaña electoral, al igual que la candidata que quedó en segundo lugar, Xóchitl Gálvez.

Sheinbaum indicó además durante su rueda de prensa que sostuvo reuniones con tres fabricantes internacionales de trenes para analizar el material rodante para el proyecto: la francesa Alstom, que tiene una fábrica en el estado de Hidalgo; la española CAF, que tiene una planta en Huehuetoca, en el estado de México; y Siemens.

“Se va a hacer una licitación abierta y nos interesa que la mayor parte se fabrique en México”, comentó.

El proyecto estaría listo para fines de 2026 y las operaciones partirían el primer trimestre de 2027.

El sector privado ha pedido que se mantenga al Ejército al margen de proyectos de infraestructura como los llevados a cabo bajo el gobierno de López Obrador.

“Con este acto, las y los soldados de México refrendamos nuestro compromiso con esta administración para sumarnos a la construcción de obras estratégicas que el progreso del país requiere”, señaló el general Ricardo Trevilla, titular de la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena), durante una ceremonia el fin de semana, informó el medio Proceso.

El Gobierno Federal aún evalúa si los nuevos proyectos de trenes de pasajeros que Sheinbaum pretende construir durante su administración serán operados por las mismas empresas constituidas por el gobierno de López Obrador y que están en manos de la Sedena y la Marina.

“Hay una empresa pública que creó el presidente López Obrador que está en la Sedena, ellos administran el Tren Maya, y la [Secretaría de] Marina también tiene una empresa que administra el tren interoceánico. Estamos valorando si los nuevos trenes van a ser administrados por ellos o por un organismo distinto, pero será público, no privado, son trenes de servicio público”, agregó.