Estado mexicano de Yucatán da certezas a concesionarias de vehículos eléctricos ante altibajos políticos

El estado mexicano de Yucatán, que tiene experiencia directa en la transición a la electromovilidad, encontró una fórmula para dar certezas a los operadores a pesar de los cambios políticos mediante la creación de una autoridad autónoma para supervisar las concesiones de transporte.

El estado suroriental dio inicio en diciembre a las operaciones del sistema eléctrico IE-Tram en el área metropolitana de la capital, Mérida. Las unidades, según el estado, ya fueron adquiridas y serán operadas por empresas a las que desde un principio se les extendió la concesión de 10 a 15 años. Esta es una medida que adoptó también Ciudad de México en 2020, cuando comenzó su propio programa de reemplazo de vehículos eléctricos.

“Todas las concesiones eléctricas las pasamos a 15 años, tenemos que darle esa certeza al concesionario para que pueda amortiguar la inversión de los autobuses, que son más caros [que los de motor de combustión interna]”, señaló Aldo Salomón, jefe de control financiero del sistema de movilidad metropolitana de Yucatán, durante su participación en el foro Mexico EV Day, organizado por la asociación local de vehículos eléctricos Amive.

Además, el estado ideó otra forma de mejorar la seguridad para las concesionarias: crear un nuevo órgano de gobierno que debiera resistir los ciclos políticos.

“Al principio empezó el Instituto de Movilidad en Yucatán [supervisando las concesiones], pero se tomó la decisión de crear una agencia autónoma de transporte para poder evitar el tema político del sistema de transporte, porque si sigue dependiendo esta parte del Ejecutivo, pues sigue dependiendo del gobernador”, indicó Salomón.

Al contar con un organismo autónomo encargado de regular el transporte, agregó el funcionario local, el estado de Yucatán podría garantizar a las empresas que sus concesiones estarán seguras durante la vigencia de su contrato, sin importar quién dirija el gobierno local.

“En la constitución de Yucatán se puso que no se puede reducir el presupuesto de la agencia, y también hay otra parte que el Ejecutivo cedió las facultades de la tarifa a la agencia de transporte”, dijo más tarde en entrevista con BNamericas. “Entonces, si llega a haber como algún tema donde ya no hay presupuesto y todo eso, pues tenemos la autonomía para nosotros subir la tarifa del transporte e ir llevando el tema de los costos”.

IE-Tram es actualmente el único sistema de transporte eléctrico en el sureste de México, y conecta tres municipios del estado.