Ferroviaria chilena tendrá primera locomotora a hidrógeno verde en 2024

Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB), división ferroviaria de carga del grupo cuprero chileno Antofagasta plc, incorporará a su flota la primera locomotora propulsada por hidrógeno verde.

La unidad, que debiera comenzar a operar en el segundo semestre de 2024, permitirá reducir en 30% las emisiones de CO2, indicó FCAB el miércoles en un comunicado.  

Fue comprada a un consorcio chino integrado por las empresas CRRC Qishuyan y Anhui Technology Import and Export, y cuenta con las mismas capacidades de potencia y tracción que las actuales locomotoras a diésel. 

La nueva locomotora ofrecerá altos estándares de seguridad, sistemas de detección de gases y corte automático de suministro ante eventuales casos de fugas, según FCAB. 

La presidenta ejecutiva de la compañía, Katharina Jenny, aseguró que el objetivo es convertir la flota completa a hidrógeno verde.

"FCAB cuenta con 83 locomotoras de modelos GT42 y C23", señaló Nadeska Garcés, encargada de comunicaciones de FCAB.  Estas se emplean en transporte de concentrado de cobre, ánodos, cátodos y ácido sulfúrico, entre otros productos, para las principales mineras del norte de Chile. 

Sin embargo, este año los trenes han sufrido una seguidilla de robos de organizaciones delictuales que buscan sustraer cobre.  

Garcés comentó a BNamericas que los casos están siendo investigados por la Policía Nacional y que ya “se han recuperado parte de los productos robados y hay personas detenidas”. 

Según medios locales, serían siete los detenidos que habrían participado en un robo con violencia a inicios de octubre, en el cual se sustrajeron 35t de cátodos de cobre desde uno de los trenes. Tres de ellos serían maquinistas de la propia empresa ferroviaria, indicaron medios de prensa, mientras que otros tres son extranjeros.

Antofagasta plc es controlada por el chileno Grupo Luksic.