Firma de EE. UU. actualizará plan maestro de conexión ferroviaria Panamá-David-Frontera

La empresa estadounidense Aecom revisará el plan maestro del tren Panamá-David-Frontera, proyecto emblemático del presidente José Raúl Mulino.

Aecom fue seleccionada para examinar los estudios técnicos, el diseño conceptual, el análisis de la demanda, estimaciones presupuestarias y estrategias de implementación, según un comunicado del gobierno.

El plan maestro incluye los estudios de prefactibilidad para un tramo prioritario de 150 kilómetros y considera un puente sobre el canal de Panamá o un túnel, además del que se construye para la Línea 3 del metro.

Aecom tiene 210 días para evaluar criterios y realizar un análisis preliminar, luego actualizará el plan maestro junto con el análisis de demanda, diseños conceptuales y estimaciones presupuestarias, y por último efectuará los estudios de prefactibilidad.

Durante la presidencia de Juan Carlos Varela, que terminó en 2019, se encargaron a China Railway Design Corporation (CRDC) los estudios iniciales de factibilidad, que consideraban un enlace de US$4.000 millones solo entre Ciudad de Panamá y David. Sin embargo, los trabajos se estancaron porque el sucesor de Varela, Laurentino Cortizo, no priorizó el proyecto.

Durante su campaña, Mulino prometió reanudar las obras y ampliar el proyecto. Su plan incluía una inversión de capital de US$ 5.000 millones y una extensión hasta Paso Canoas, en la frontera con Costa Rica. Mulino pidió liderar el proyecto a Henry Faarup Mauad en la Secretaría Nacional del Ferrocarril con la ayuda de Roberto Roy, quien supervisó la construcción de las líneas 1 y 2 del metro de Ciudad de Panamá.

El tren Panamá-David-Frontera unirá las provincias de Panamá, Coclé, Herrera, Veraguas y Chiriquí. El Congreso lo declaró proyecto de interés público en octubre y forma parte del plan quinquenal de inversión pública de Mulino.

La asociación industrial francesa Medef y autoridades chinas han expresado interés.

“Estamos actualizando la ruta que dio el Gobierno chino y estamos haciendo un estudio técnico, el mapeo de la ruta para identificar los vecinos de la ruta, porque van a tener que negociar la compra de algunos terrenos y propiedades a lo largo y ancho de esa ruta”, dijo Mulino en octubre, según el medio La Prensa.