GAP presenta planes aeroportuarios por US$1.200mn

Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) invertirá 24.000mn de pesos (US$1.200mn) en la ampliación de 12 aeropuertos mexicanos en los próximos cinco años.

El grupo de inversionistas destinará 7.000mn de pesos en 2020 a comenzar algunos proyectos y gastará el monto restante en los próximos cuatro años, dijo el jueves la presidenta del directorio de GAP, Laura Diez Barroso.

"En términos generales, todos nuestros aeropuertos van a crecer en su capacidad para atender pasajeros y operaciones. Para 2024 habremos incrementado en más de 60% los metros cuadrados del edificio terminal en el que hoy opera GAP", señaló.

"Somos un aliado de las autoridades en su estrategia de crecimiento y de los empresarios que apuestan por México", añadió.

La inversión es parte de la primera etapa del Programa Nacional de Infraestructura (PNI) para el período 2019-2024, anunciado a fines de noviembre por funcionarios de gobierno y líderes del sector privado.

En esta primera etapa, se destinarían 42.000mn de pesos del sector privado a la modernización de más de 20 aeropuertos en todo el país. Los participantes se desconocían cuando se presentó el programa y los anuncios se están haciendo recién ahora.

Por ejemplo, Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), indicó la semana pasada que invertirá 2.500mn de pesos para ampliar el aeropuerto internacional de Mérida en el estado de Yucatán. La inversión aumentará la capacidad de 2 millones de pasajeros al año a 4,7 millones.

PLANES DE GAP

GAP tiene concesiones a 50 años para administrar aeropuertos internacionales en Guadalajara, estado de Jalisco, y Tijuana, estado de Baja California.

Además, tiene contratos por aeropuertos en ciudades como Mexicali, Hermosillo, Los Mochis, Aguascalientes, Guanajuato y Morelia, y en destinos turísticos como Los Cabos, La Paz, Puerto Vallarta y Manzanillo.

Entre los proyectos más importantes figura una nueva terminal en el aeropuerto de Guadalajara (en la foto). La expansión incluye duplicar las instalaciones del aeropuerto y, posiblemente, agregar una segunda pista.

También en el estado de Jalisco, GAP construirá un edificio terminal con más de 35.000m2 que agregará ocho puntos de embarque al aeropuerto de Puerto Vallarta.

En el aeropuerto de Tijuana, el grupo construirá un edificio para pasajeros internacionales, que será una extensión de Cross Border Xpress, la primera terminal aeroportuaria binacional del mundo, que conecta Tijuana con San Diego.

Asimismo, las dos terminales del aeropuerto de Los Cabos, en el estado de Baja California Sur, tendrán una segunda pista, dijeron representantes de GAP.

La compañía invertirá 1.500mn de pesos más en los próximos 20 meses para construir hoteles cerca de los aeropuertos de Guadalajara y Tijuana, según declaraciones del director general de GAP, Raúl Revuelta.

En virtud de la primera etapa del PNI, el aeropuerto internacional de Guadalajara recibirá una inversión 10.543mn de pesos, la más alta para un aeropuerto en el programa.

Mientras tanto, el aeropuerto de Puerto Vallarta, el aeropuerto internacional de Tijuana y el aeropuerto de Los Cabos recibirán 3.746mn de pesos, 3.449mn de pesos y 2.962mn de pesos, respectivamente.

Los 29 proyectos aeroportuarios restantes en la agenda del gobierno recibirán inversiones por debajo de 2.500mn de pesos.