Gobierno de Brasil y estado de Goiás ofrecerán paquete conjunto de concesiones viales

El Gobierno Federal de Brasil firmó un acuerdo de cooperación con la administración del estado de Goiás para estructurar y ofrecer conjuntamente contratos de concesión de carreteras en el estado, en un intento de replicar el exitoso modelo utilizado en Paraná.

Con el convenio, se espera realizar una licitación por cinco carreteras de Goiás, que conforman lo que se denomina Lote 2, y se espera que dicha subasta se convoque en 2024, informó el Ministerio de Transportes en un comunicado.

Las carreteras estatales incluidas en el Lote 2 son GO-020, GO-060, GO-070, tramo 1 de GO-080 y tramo 2 de GO-080, suman 637km.

Las vías de Goiás permanecerán bajo control del gobierno estatal hasta que se firme un contrato de concesión.

Muchas carreteras en Brasil son administradas por el Gobierno Federal y también hay tramos que gestionan los gobiernos estatales. En muchos casos, diferentes partes de una misma carretera están a cargo de autoridades federales o estatales, lo que ha hecho que la estructuración de los contratos de concesión sea una cuestión compleja en el pasado.

El Gobierno Federal estableció recientemente una alianza con Paraná y avanza con la agenda de concesiones viales en ese estado, ofreciendo un total de seis lotes de vías.

“Nuestro objetivo es seguir el modelo ya aplicado en el estado de Paraná y en estudio en los estados de Santa Catarina y Rio Grande do Sul, para ofrecer vías federales y estatales en conjunto, lo que garantizará inversiones, brindará más seguridad y significará peajes justos para el público", señaló en un comunicado el ministro de Transportes, Renan Filho.

Las asociaciones entre el Gobierno Federal y los gobiernos estatales han sido aplaudidas por las partes interesadas.

"Una de las iniciativas que ha generado optimismo para el sector de infraestructura para los próximos años es que el Gobierno Federal está estructurando alianzas y conversando con los gobiernos estatales para decidir qué proyectos serán prioritarios", explicó a BNamericas Venilton Tadini, presidente de la asociación de infraestructura Abdib.

Según el titular de la entidad, es probable que en 2024 se ofrezcan más contratos a los inversores en el sector de las carreteras.

"Si consideramos los dos lotes de concesiones viales en Paraná subastados recientemente, además de otros contratos viales previstos para los próximos meses, para fines del próximo año, estamos hablando de un gasto de capital de 80.000 millones de reales [US$16.000 millones] en sector. El Gobierno Federal todavía administra 73.600km de carreteras y hay espacio para ofrecer más concesiones en el futuro", añadió Tadini.