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Hyundai acusa "incumplimiento" y anuncia paralización de las obras del Pte Chacao
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COMUNICADO DE CPC
Hyundai reclama trato abusivo del MOP, acusa falta de seguridad jurídica y la imposibilidad de seguir con las obras del Puente Chacao.
Mediante una carta dirigida al Ministro Alfredo Moreno, el Consorcio Puente Chacao (CPC), cuyo accionista controlador es la empresa coreana Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd., hizo presente que el MOP, una vez adjudicado el proyecto y acordado su alcance y precio, encargó modificaciones que implicaban un proyecto distinto. En su oportunidad la empresa representó los mayores costos que esto acarreaba; a pesar de lo cual el mandante confirmó sus instrucciones.
El CPC solicitó entonces que se modificara el contrato, lo que no se materializó durante el período de gobierno anterior, por ello CPC entregó toda la información a las nuevas autoridades. Aunque el MOP aprobó en diciembre de 2018 el proyecto de ingeniería definitivo, no cumplió con su compromiso de formalizar contractualmente los cambios al proyecto y compensar los mayores costos asociados a los cambios ordenados.
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En el presente mes de diciembre los representantes de CPC se reunieron con el equipo del MOP y su asesor legal externo, quienes informaron a la empresa que, contradiciendo todo lo comprometido anteriormente, no se formalizarían los cambios al proyecto, ni se compensarían los mayores costos.
El incumplimiento de los compromisos contraídos por parte del MOP, la mala fe con que se han llevado adelante las conversaciones, el perjuicio injusto que de ello se deriva y la completa inseguridad jurídica que se instala como consecuencia, llevaron a CPC a la conclusión que es imposible, en estas condiciones, continuar con las obras.
En consecuencia, por primera vez en la historia de Hyundai, después de tres años de conversaciones, espera y reiterados compromisos incumplidos, la empresa se ha visto en la imposibilidad de continuar las obras sobre el Canal de Chacao. Más de 880 proyectos, en más de 70 países, atestiguan la experiencia y el nivel profesional de la compañía.
CPC confía en que en las instancias correspondientes se impondrá el cumplimiento de las obligaciones contraídas por el MOP con la empresa.
Finalmente, CPC lamenta especialmente los efectos que esta situación, totalmente ajena a su responsabilidad y contraria a su voluntad, traerá a los trabajadores y a los habitantes de Chiloé, que perderán sus empleos en un momento muy difícil, así como la frustración de la esperanza de conectividad que representaba esta obra, la más importante de la historia de Chile en su categoría.
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Chile lanza licitación por puente en Los Ríos
El contrato de US$14,5 millones contempla obras en un total de 1,3km, incluido un nuevo puente de 270m sobre el río Collilelfú.
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Los mayores proyectos viales en curso en Chile sin concesión
A fines de octubre, la Dirección de Vialidad tenía en marcha casi 1.200 contratos de obras civiles por US$4.420 millones.
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