Las promesas de los candidatos presidenciales de Chile en transporte público

La mayoría de los candidatos presidenciales de Chile creen que el desarrollo urbano debe considerar la mejora del transporte público, aunque existen algunas diferencias con respecto al sector público.

José Antonio Kast, Sebastián Sichel, Yasna Provoste y Marco Enríquez-Ominami coincidieron en la necesidad de ampliar la red de metro de Santiago, continuar promoviendo la electromovilidad y mejorar el sistema capitalino de buses de tránsito rápido.

Sin embargo, Enríquez-Ominami, del Partido Progresista, dijo en un debate sobre desarrollo urbano organizado por el diario La Tercera que el Estado debe administrar todo el transporte público y calificó el sistema actual como privado con subsidios públicos.

“Conectar periferias es un deber del Estado”, señaló el candidato de centroizquierda.

Mientras tanto, Kast, del Partido Republicano, indicó que no solo ampliaría el metro, sino que construiría líneas de teleféricos y trenes de cercanías donde el metro no puede llegar.

“Tenemos un sistema de transporte público que no es bienvenido por la ciudadanía, porque va avanzado, pero no con la rapidez que se requiere”, dijo Kast, de extrema derecha.

El jefe del programa económico de Kast, Eduardo Guerrero, indicó anteriormente que el candidato estaría abierto a utilizar el sistema de concesiones para ampliar el metro, algo que no respaldan administraciones actuales ni anteriores.

Sichel, que cuenta con el apoyo de la alianza oficialista de centroderecha, señaló que continuaría con la construcción de líneas de metro, argumentando que la red ayudó a mejorar la igualdad.

Agregó que su administración apuntará a optimizar los sistemas de transporte en capitales regionales como Valparaíso.

Por último, Provoste, del centrista Partido Demócrata Cristiano, indicó que apuntaría a que el 100% de los autobuses sean eléctricos para 2035 en áreas saturadas en términos de contaminación atmosférica.

Sin embargo, también enfatizó la necesidad de mejorar el acceso a servicios comerciales y públicos en áreas marginales para reducir la cantidad de viajes que las personas tienen que hacer y recalcó que algunas familias gastan la mitad de sus ingresos en transporte público.

“Tenemos que ser capaces de no solo conectar estos barrios con zonas céntricas, sino que debemos mejorar sus atributos de localización para poder elevar la calidad de vida y reducir los viajes innecesarios”, explicó.

La última encuesta publicada por la consultora Criteria arroja que hay un empate con un 25% de las preferencias de Kast y el candidato de izquierda Gabriel Boric, de la coalición Apruebo Dignidad, quien no participó en el debate de La Tercera.

Provoste ocupa el tercer lugar con un 10%, mientras que Sichel tiene un 8% de apoyo y Enriquez-Ominami, un 4%, según la encuesta.

La elección se llevará a cabo el 21 de noviembre y, si ningún candidato obtiene más del 50% de los votos, habrá un balotaje entre las dos primeras preferencias el 19 de diciembre.