Los proyectos de infraestructura de menor envergadura que Sheinbaum se comprometió a terminar

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, prometió terminar algunos proyectos de infraestructura de menor envergadura que inició su predecesor, Andrés Manuel López Obrador.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, intervino durante la conferencia de Sheinbaum el jueves y enumeró 9 proyectos carreteros y 10 de movilidad que aún no concluyen.

Sheinbaum dijo que estas obras requerirán pocos fondos en 2025, pero en 2026 el presupuesto de infraestructura aumentará debido al inicio de sus propios proyectos emblemáticos.

“Para el 2025 queda poco de las obras que quedan para el 2025 que van a requerir algún presupuesto y por otro lado inician todas las obras nuevas: el ferrocarril Ciudad de México-Querétaro, el de pasajeros México-Pachuca, y el trabajo para que estos trenes lleguen a la frontera [con EE.UU.] tanto por el golfo como por el pacífico. Son obras estratégicas de todo el sexenio”, señaló.

Dado que los proyectos emblemáticos de López Obrador como el Tren Maya y el corredor interoceánico están casi listos, los empleos relacionados se destinarán entonces al sector de la construcción de vivienda, que cuenta con un cuantioso presupuesto, indicó.

PROYECTOS POR TERMINAR

― Modernización de la carretera Pachuca-Huejutla: el proyecto de 51km unirá la capital del estado de Hidalgo con Tampico, en el estado de Tamaulipas. Se prevé que esté terminada el 31 de octubre.

― El tramo de 10km Real del Monte-Huasca de la carretera Pachuca-Huejutla incluye la construcción de tres túneles, seis viaductos y dos entronques y estará listo el 20 de enero.

― Puente Rizo de Oro: ubicado en el estado de Chiapas, la construcción contempla un puente de 403m metros de longitud y 1,7km de vías de acceso, todo lo cual se informa tiene un avance de 66% y estará terminado el 28 de febrero.

― Puente Nichupté: incluye la construcción del puente de 8,8km y dos entronques, y su fecha de entrega es el 30 de marzo.

― Modernización de la carretera San Ignacio-Tayoltita: considera la rehabilitación de los 80km que unen Durango con Sinaloa. También comprende la construcción de 16 puentes, un viaducto y la ampliación del túnel El Duranguense, de 515m de longitud. Según Esteva, la obra tiene un recorrido de 90km y un avance de 90% y se terminará el 30 de abril.

― Ampliación de la autopista de peaje Tuxtla Gutiérrez-San Cristóbal de las Casas: el proyecto de 28km se ubica en el estado de Chiapas e incluye la ampliación para agregar un tercer carril, cuatro nuevos puentes, un entronque y un paso inferior vehicular. Se informa que tiene un 96% de progreso y que estará listo el 31 de octubre de 2024.

― Construcción, modernización y ampliación de la autopista Mitla-Tehuantepec II: ubicada en el estado de Oaxaca, incluye la rehabilitación de los 65 puentes, 14 viaductos, 10 túneles, 20 entronques y 2 casetas de peaje de la vía de 169km. Se informa que tiene un avance de 95% y que su construcción concluirá el 25 de enero.

― Construcción de la autopista Tepic-Puerto Vallarta: ubicada en el estado de Jalisco, comprende una carretera de 35km, una caseta de peaje, ocho puentes, un ramal y dos entronques. Debido a las fuertes lluvias que afectaron a las obras de construcción, la fecha de finalización se retrasó de fines de 2024 al 30 de abril de 2025.

― El tramo de 26km Tepic-Compostela de la carretera tiene un 48% de avance y estará listo el 30 de mayo.

― Construcción del Trolebús elevado eje 8 sur: ubicado en Ciudad de México, incluye un nuevo viaducto elevado, un viaducto curvo y una estación. Los viaductos presentan un avance de 98% y la estación de 80%, según la SICT. Se espera que el proyecto esté terminado en marzo.