México aprueba inicio de construcción de enlace ferroviario Tijuana-Tecate

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México dio luz verde a la puesta en marcha de la primera etapa del Tren Interurbano Tijuana-Tecate, proyecto de 2.500 millones de pesos (US$126mn) para el estado de Baja California.

Recientemente habían surgido preocupaciones de que el proyecto podría perder apoyo debido a las próximas elecciones de gobernador. Sin embargo, la SCT aprobó la asociación público-privada (APP) que se otorgó en diciembre a un consorcio integrado por Citcocomex Group y FMI Projects, confirmó a BNamericas el subdirector de información de la cartera, Vicente García.

“Ya no existe el problema. Hubo un error menor que ya se resolvió”, declaró.

Aunque el tren es una iniciativa estatal, la aprobación de SCT era necesaria para firmar el contrato, explicó recientemente la titular de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (Sidurt), Karen Postlethwaite Montijo, al diario El Sol de Tijuana.

“Son formalidades administrativas para la firma del contrato, este contrato debe ser firmado la primera semana de marzo para que empiece la marcha de la obra y los servicios”, indicó Postlethwaite.

No fue posible comunicarse con Sudurt para conocer sus declaraciones.

NUEVA ADMINISTRACIÓN

La aprobación se produce justo antes de las elecciones de gobernador del estado el 6 de junio, cuando también se elegirá la totalidad de la Cámara Baja.

Dos candidatos se postulan para la gobernación: Marina del Pilar Ávila, del partido Morena, que actualmente es alcaldesa de Mexicali y apoya los proyectos del gobernador; y la candidata opositora, la exMiss Universo Lupita Jones, quien se postula por la coalición “Va por México”, integrada por los partidos PRI, PAN y PRD.

Aún no se conocen sus opiniones sobre el tren.

EL TREN

El actual gobernador Jaime Bonilla, aliado del presidente Andrés Manuel López Obrador, propuso el tren en mayo de 2020 y su salida comenzó a generar incertidumbre porque la construcción de la primera etapa debiera prolongarse por 24 meses.

Pero el contrato estatal de APP a 30 años coloca la primera parte de la línea férrea de 71km en terreno firme. La etapa incluye el diseño, construcción y operación de sus primeros 27km.

Esta se extenderá desde el puerto de entrada terrestre San Ysidro-Tijuana en la frontera con EE.UU. hasta el municipio Ejido Maclovio Rojas en la zona este de Tijuana, e incluirá siete estaciones –Kino, Américas Oriente/Xolos, La 5 y 10, Swap Meet Siglo XX1, García, Terán Terán y El 2000– y terminales en San Ysidro y Maclovio Rojas.

La línea será la primera en prestar servicio a la ciudad fronteriza de Tijuana.

Los planes para la segunda parte que cubre los 44km restantes aún no se desarrollan, pero las propuestas iniciales incluyen una extensión hasta el municipio de Tecate.