México invertirá más de US$2.500 millones en infraestructura carretera este año

México invertirá 46.404 millones de pesos (US$ 2.510 millones) en infraestructura vial durante 2025, con foco en siete ejes prioritarios, seis obras de continuidad, caminos artesanales, conservación y mantenimiento.

La inversión se dividirá en 21.847 millones de pesos para carreteras, 15.639 millones para conservación, 8.368 millones para el desarrollo de infraestructura y 550 millones para servicios técnicos, según un comunicado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Para el caso de las carreteras a las que se dará continuidad, cuyas obras iniciaron en la administración pasada, las inversiones ascenderán a 4.597 millones de pesos. Se trata de trabajos en el puente Rizo de Oro, en Chiapas; la carretera Real del Monte-Entronque Huasca, en Hidalgo; Acayucan-Entronque la Ventosa, en Veracruz; Ciudad Valle-Tamazunchale, entre Hidalgo y San Luis Potosí; el puente vehicular Nichupté, en Quintana Roo, y la carretera San Ignacio-Tayoltita, en los límites de Sinaloa y Durango.

En una reciente reunión de trabajo con la comisión de infraestructura de la Cámara de Diputados, el subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala, destacó siete ejes prioritarios con una inversión de 11.933 millones de pesos.

Estos ejes prioritarios son: Cuautla-Tlapa-Marquelia, en Morelos, Puebla y Guerrero; Pachuca-Huejutla-Tamazunchale, en Hidalgo y San Luis Potosí; Macuspana-Escárcega, en Campeche y Tabasco; Toluca-Zihuatanejo, en el estado de México y Guerrero; Salina Cruz-Zihuatanejo, en Guerrero y Salina Cruz, en Oaxaca; Bavispe-Nuevo Casas Grandes, en el norte; y Circuito Tierra Libertad, en Morelos.  

En caminos artesanales o de mano de obra, programa de gobierno que promueve la construcción y mantenimiento de caminos rurales por parte de las propias comunidades indígenas, la inversión será de 3.000 millones de pesos para 114 caminos por un total de 437 km en los estados de Oaxaca, Guerrero, Durango, Nayarit, Sonora, Jalisco, Chiapas, Veracruz, Puebla y Colima. Para caminos rurales y alimentadores, los recursos llegarán a 542 millones de pesos y para atención a puentes y distribuidores viales, a 1.775 millones.

Para la conservación de carreteras se destinarán 15.639 millones de pesos, de los cuales se reservarán 1.842 millones de pesos para conservación rutinaria, 3.485 millones para conservación periódica, 540 millones para reconstrucción de puentes, 100 millones para conservación rutinaria de puentes y 1.033 millones para otros subprogramas.

Inversiones mixtas

Para este año, la SICT también considera 10 asociaciones público-privadas para el mantenimiento de la red carretera con una inyección de 8.639 millones de pesos en Querétaro, Veracruz, San Luis Potosí, Ciudad de México-Hidalgo, Nuevo León, México-Tlaxcala, Chiapas, Campeche-Yucatán y Tamaulipas.

Igualmente, se contempla el mantenimiento de ocho tramos carreteros en Oaxaca, Guanajuato, Puebla, San Luis Potosí, Chiapas y Michoacán con recursos por 7.045 millones de pesos, la liberación de derecho de vía por 1.123 millones y estudios y proyectos por 200 millones.

La semana pasada, el gobierno informó que destinará al menos 30.665 millones de pesos para desarrollar cinco proyectos carreteros con inversiones mixtas hasta 2030 bajo el modelo de construcción, mantenimiento y operación, en que el Estado tiene una mayoría.

Los proyectos con inversiones mixtas abarcan cerca de 300 km de vías y forman parte del Programa Nacional de Infraestructura Carretera que, en total, considera una inyección de 173.000 millones de pesos para la construcción, modernización, ampliación y conclusión de más de 4.000 km durante el sexenio de Claudia Sheinbaum.

Colima

En este estado, la SICT prevé destinar cerca de 1.400 millones de pesos para cinco puentes vehiculares, la reconstrucción de otros tres y el Programa de Conservación Carretera Bachetón, según el titular de la cartera, Jesús Esteva Medina.

En una conferencia presidencial diaria, Esteva también informó que se continúa con la modernización de la autopista Amería-Manzanillo.

Así mismo, adelantó que los trabajos en los puentes partirán en abril y que actualmente están en proceso de licitación. Se trata de los libramientos Arco Sur, de 1,2 km de longitud y 305 millones de pesos de inversión, y Arco Norte, de 500 m de longitud que se desarrollará con 180 millones de pesos.

Este año se instalarán dos puentes en el puerto de Manzanillo: Barrio V, de 700 m y una inyección de 200 millones de pesos; e ingreso principal a Manzanillo, de 800 m y 300 millones. A ellos se sumarán los trabajos a partir de 2026 en el puente Recinto Portuario La Flechita, de 700 m de longitud y una inversión de 200 millones de pesos.