Ministro pone en duda anillo vial de US$2.380mn en Lima

El calendario de licitaciones de la agencia peruana ProInversión atraviesa dificultades después de que el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, declarara ante la comisión de transportes del Congreso que se están evaluando otros modelos para construir el Anillo Vial Periférico, proyecto en Lima de US$2.380 millones.

ProInversión tenía previsto convocar una licitación y adjudicar el contrato por la infraestructura en enero de 2024. Las solicitudes para participar en la licitación se cerrarán a fines de este año. El proyecto lleva 11 años en la cartera de la agencia.

Aunque ProInversión ha adjudicado 12 asociaciones público-privadas (APP) por más de US$1.200 millones en lo que va de año, las limitaciones estructurales y legales siguen creando problemas.

Leonie Roca, presidenta de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura (AFIN Perú), señaló a BNamericas que una fuerte barrera es que, hasta el día de hoy, los ministerios pueden pedir de vuelta los proyectos que le encargaron a ProInversión para ser licitados, y así evaluar nuevos mecanismos para su ejecución. Según la ejecutiva, esto ha sido una de las grandes limitantes para proyectos APP, y los riesgos vuelven a aparecer cada vez que hay cambios de ministros. Pérez-Reyes asumió el cargo el 6 de septiembre.

Para Juan José Cárdenas, abogado especializado en infraestructura y socio de la firma Damma Legal Advisors, el anuncio de evaluar nuevas alternativas da un mal mensaje a los inversionistas —puede que ahora haya menos empresas estén interesadas—, y el costo económico de contemplar otras opciones es elevado. 

“Algo similar ocurrió con las líneas 3 y 4 del metro de Lima. Hace nueve años se decidió impulsar dichos proyectos vía APP, luego el gobierno dijo que no, y hoy se realizarán vía el mecanismo Gobierno a Gobierno. Inclusive se llegaron a presentar propuestas formales por la Línea 3, pero el estado lo dejó en suspenso”, aseveró. 

El Anillo Vial Periférico es, con por lejos, el mayor proyecto de la cartera de ProInversión, ya que representa el 37% del valor de los 36 proyectos que se prevé adjudicar en 2024. 

Para Cárdenas, la situación del proyecto debe de esclarecerse en los siguientes días. "Estamos en una situación de incertidumbre. No se sabe si el proyecto va a ser declarado de interés como se esperaba hacer unas semanas, si se va a dejar de lado, o si se va a reestructurar completamente junto con otras obras", concluyó el especialista.